пружинки)
пружинки)
вчера перекинул пружины на старых просевших +резинки 15 диски с резиной 195*55 смотрелись поинтереснее в арках сидела резина. но после того как на даче вырвал переднее крепление ланжерона решил перекинуть пружины а теперь блин.... авто на джип похоже=) но зато обвес поставил и выглядит она не хуже=) вопрос народ за месяц два пружинки просядут?
Ранее уже писал, что поставил OBK и машина приподнялась, даже жестко как-то стало. Прошла неделя, пришлось по необходимости проехать 350 км с загрузкой в 2 человека плюс около 250 кг груза в багажнике. Особой просадки пружины не дали, но по жесткости стали мягче.
Поставил пружины Овк от переднеприводного автомобиля Разница между старыми и новыми пружинами 1.5см новая выше, когда опустил машину и прокачал зад был прилично задрат, После дня катаний с пустым багажником, машина выравнялась, и по ощущениям стала меньше пробивать кстате толщина витков одинаковая. Что интересно стойки еще с оригинальными номерами стоят и еще вполне рабочие.
Дико извиняюсь за цитату из начала темы. Но эти OBK судя по большей части комментов в теме все же завышают зад! Мне этого совсем не надо.Сообщение от sane4ka_83
в экзисте , обычно все им пользуются
вот теперь все понятно
кстати ,именно на этих пружинах C4H83422-зад, C4H04011-перед у меня авто, так что кто хочет бардюры штурмовать) берите их)!
Может, кто-нибудь подскажет номерок пружин, 1 в 1 как оригинал по высоте, для клиренса ~11см. (у меня ej9, хэтч)
тут только пробовать
надо спрашивать, кто ещё что пробовал
ОВК - самые доступные и везде продаются
ещё есть K-Flex от KYB, Lemforder/Kilen из популярных и представленных
french_alex,
Судя по фотке, после установки OBK клиренс не менее 15 см становится.
С пружинами других производителей такая же ситуация?
Я не пойму.. Чтобы получить клиренс 11 см мне надо брать стандартный комплект или все-таки с занижением -3.5 см? Данные по клиренсу разнятся. Кто-то говорит сток - 11, кто-то 15см.. Что там в каталоге - хрен поймешь, высота пружины не указана.
хез. но у меня клиренс примерно 13см. ничего не менялось пока и, соответственно, не резалось. мне такого клиренсу шибко мало...
высота пружины вам ничего не даст, ибо у всех совершенно разные коэффициенты сжатия
есть вот такая таблица
там клиренс замеряется между центром колеса и краем арки
вот на нашу машину я данных не нашёл, сколько должно быть вообще
Оказалась что к новым пружинам Lesjofors нужны новые амортизаторы, поставил сегодня TOKICO, почистил покрасил чашки, поменял пару нижних отбойников и наконец то машина стала ровно исчез наклон на левую сторону. Наверное закачанный газ в амортизаторе вышел и не создавал нужного давление, подпора, по этому был наклон, с новыми амортизаторами машина еще чуть выше стала.
EVKash, Меняй все.
Ваши права
Ответить с цитированием
