вибрация на холостых...

отключение вышеуказанного датчика облегчило проблему, но до конца не устранило, вибрация осталась еле заметная, но в любом случае думаю что причиной был всё таки датчик, остаточное явление грешу на забитый дросель и датчик ХХ, как помою отпишусь

да датчик убрал, вибрация конечно осталась, но тоже стала еле заметная. у меня вариатор 1.5 130 пони ek3. Жду дальнейших инструкций)) как ее вообще убрать

У меня вибрации на 800 оборотах нету! Но переодически обороты падают до 250! Потом медленно поднимаются. Не важно есть нагрузка или нет.

ремень грм не менял недавно?

Нет. Если регулятор на месте холостые так не падают. Да и машина едет.
Грешу на бензин сейчас. Т.к. залит 92 хз какой. На трассе пришлось заправится. Почти откатал его, зальюсь нормальным 95, проверю.

Варик. d15b.
Тоже оключил датчик, повысились обороты на ХХ и увеличились скачки при переклбчении с Р на D и обратно. В общем не нравится как работает двиг, нервно как то.
Мне кажется вибрация у многих уменьшается просто из за увеличения оборотов после отключения датчика.

У меня по диагностике ровно 800 оборотов держится. Но говорю до включения кондея. Вообщем без датчика и кондея машина прекрасно работает!
Кстати заправился 95тым. Машина намного лучше работает!

Mal001,
Обороты как были до отключения, так и остались после..

Ребят, датчиК датчиком, но надо и учитывать, что могут быть проблемы и с другими датчиками или в общем с мотором или выхлопом. Так что надо учитывать все. Я перебрал все что можно и закапиталил двигло, сделал диагностику , и тока потом снял датчичк елд. И у меня все ок. И с оборотами и кондюком.

в том то идело, что я тоже закапиталил, поменял кучу всего, появилась вибрация...
всетаки есть подозрения на зажигание, грешил на провода - поменял, результата не дало...
если при установке ремня ошибся на зуб+/- , по стробоскопу я выставлю зажигание или нет???или хода трамблера не хватит?