скрежет при торможении

don.alejandre,
вот и у меня такая же фигня
на сервисе разбирать отказались)))

---------- Сообщение добавлено 14.05.2013 в 20:20 ----------

Кто-нибудь знает, для чего вот эта пластина на суппорте?


---------- Сообщение добавлено 14.05.2013 в 21:44 ----------

don.alejandre,
а у тебя в суппорте стоят пружинные держатели колодок? и менял ли ты пыльники направляющих?
Кто бы тут что ни писал о поведенных дисках, ясно что скрип дают колодки
а после чего у тебя вообще начались проблемы, что поменял?

После замены дисков и колодок тоже был скрип, но справа, зимой пропал, поменял колодки, все смазал, пока скрип пропал. И даже колодки не скрипят. Будем смотреть....

Ну вот в моем случае причину скрежета я нашла
это замененный суппорт, с той же самой маркировкой что и у меня, но с DC2
в нем нет вертикальной прижимной пластины и колодки не совсем подходят по форме

Ну вы тут расписали))
Первым делом покупаем хорошие колодки и диски желательно с пластинами антискрипп))
Состояние диска не столь важно,но он должен быть хотя бы визуально в хорошим,никаких бортиков и кусков ржи с торца.
При замене колодок нужо обслужить тормозную систему.
Чистим все места контакта с колодкой.Металлической щеткой,убираем всю ржу и куски говна.
Проверяем пыльники,при трещинах обрывах - меняем.
дальше на снятом супорте давим на тормоз и смотрим насколько легко работает поршень и нет ли на рабочей части ржавчины.Если поршень ходит туго или на нем ржа - производим ремонт суппорта(на крайняк можно погонять поршень и попытатся разработать)
далее направляющие - смотрим пыльники
смотрим состояние,никакой ржавчины и прочего
Меттал должен быть чистый и гладкий
забивем новую смазку - тут важно не переборщить,смазки нужно совсем немного
наносим тонким слоем полосочку на палец и врашательно-поступательными движениями смазываем направляющие.
Если делать эти простые вещи то все будет хорошо.
Еще группа риска это круто покрашенные суппорта прямо из балончика,прямо по месту,по всем резинкам - это 5 баллов)))
Ну и если вы катаете 3 года а износ колодок минимальный - это тоже повод задуматся и провести обслуживание тормозов,желательно с заменой колодок.
после окончания работ все обильно смазываем графитовой смазкой)

XOMA,
Расписали то Вы, да еще и не в тему
Суппорт может быть напрочь закисшим - СКРИПА при торможении не будет, а речь в теме именно об этом

не хочу создавать новую тему.
В ремкомплекте тормозных суппортов пришли три смазки. Оранжевая, красная и прозрачная? Кто знает какая куда идёт?

Хороший тебе ремкомплект попался

Сообщение от buzz32

Хороший тебе ремкомплект попался

Спасибо тебе большое)
А мне сказали что прозрачна для противоскрипных пластин )))) хорошо что ещё не поставил))

Для пластин в колодках должна быть. Ориг -черного цвета

Скажите, а оригинальные тормозные диски продаются парами, или по одному? Пара отто циммерман стоит 3500 и оригинал 3500, только не понятно в случае оригинала 3500 - это за 1 диск, или за пару...