Под нагрузкой сверчок из под капота

Всем доброго времени суток!
У меня такая же ерунда как у топикстартера. просто на холостых тишина, при включени кондиционера ИЛИ при трогании под нагрузкой до 2000 об/мин появляется свист переменной частоты. На ремень не похож. Подшипники генератора менял.
Выкладываю видио данного звука https://yadi.sk/d/y3jbHK64USvWr . На видео с включенным кондиционером.

Поначалу думал что подшипник шкива компрессора кондера. Но при включении кондиционера тогда должен пропадать в таком случае. И наоборот, если подшипник самого компрессора, то на холостом ходу на выключенном кондере звука не должно быть.

Прослушивал весь двигатель стетоскопом. К чему только не прикладывал щуп... Однозначно источник выявить не удалось. Но по ощущениям (сильнее слышен свист) в задней части ближе к стороне ГРМ.

У кого какие идеи?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 06:51 ----------

Civic EU1 2001 г., вариатор, D15B

Сообщение от Serega111

Всем доброго времени суток!
У меня такая же ерунда как у топикстартера. просто на холостых тишина, при включени кондиционера ИЛИ при трогании под нагрузкой до 2000 об/мин появляется свист переменной частоты. На ремень не похож. Подшипники генератора менял.
Выкладываю видио данного звука https://yadi.sk/d/y3jbHK64USvWr . На видео с включенным кондиционером.

Поначалу думал что подшипник шкива компрессора кондера. Но при включении кондиционера тогда должен пропадать в таком случае. И наоборот, если подшипник самого компрессора, то на холостом ходу на выключенном кондере звука не должно быть.

Прослушивал весь двигатель стетоскопом. К чему только не прикладывал щуп... Однозначно источник выявить не удалось. Но по ощущениям (сильнее слышен свист) в задней части ближе к стороне ГРМ.

У кого какие идеи?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 06:51 ----------

Civic EU1 2001 г., вариатор, D15B

99,9% это ремень, у меня точно так же было, заменил ремень и тишина, но примерно через 2000 км опять потихоньку начал этот звук появляться.

Сообщение от Serega111

Всем доброго времени суток!
У меня такая же ерунда как у топикстартера. просто на холостых тишина, при включени кондиционера ИЛИ при трогании под нагрузкой до 2000 об/мин появляется свист переменной частоты. На ремень не похож. Подшипники генератора менял.
Выкладываю видио данного звука https://yadi.sk/d/y3jbHK64USvWr . На видео с включенным кондиционером.

Поначалу думал что подшипник шкива компрессора кондера. Но при включении кондиционера тогда должен пропадать в таком случае. И наоборот, если подшипник самого компрессора, то на холостом ходу на выключенном кондере звука не должно быть.

Прослушивал весь двигатель стетоскопом. К чему только не прикладывал щуп... Однозначно источник выявить не удалось. Но по ощущениям (сильнее слышен свист) в задней части ближе к стороне ГРМ.

У кого какие идеи?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 06:51 ----------

Civic EU1 2001 г., вариатор, D15B

Был похожий звук (Но у вас совсем жесткий)

Взял зубную щетку, мокрой щеткой промывал ремень (при заведенном двигателе). Потом WD-40 так же мочил щетку и чистил.

звук ушел.

да ремень уже трижды перетягивал!! эффект ноль

не в ремне дело.нашел время день есть буду снимать компрессор кондея посмотрим что к чему.

-я тоже ремень подтягивал, бестолку... Свист идёт на холодном моторе, после того как трогаешься, после прогрева свист исчезает. На прогретом моторе при наборе оборотов этот "Сверчок" как у "модных пацанчиков" с наболдажником на глушаке. Попробую заменить приводной ремень.
ps: Как вылечите болезнь, дайте знать, пишите..

Есть еще версия, на стыках выхлопной системы прокладки прохудились, а по скольку при движении мотор отклоняется, открывается бреш - ""Сверчок" как у "модных пацанчиков" с наболдажником на глушаке."

Если недотянут был бы ремень, тогда на нейтрале он также посвистывал бы.

---------- Сообщение добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:50 ----------

Сообщение от алексей1234

не в ремне дело.нашел время день есть буду снимать компрессор кондея посмотрим что к чему.

Раз в компрессор собрался лезть, попробуй сначала со снятым ремнем прокатиться, сразу ясно будет из-за него или нет.

Всем привет, в таком случае подтяжка ремня не поможет, я с этим сталкивался. Пока стоял родной все было а поряде, как поменял(вышел срок службы) ХОТЯ И СТАВИЛ ХОНДОВСКИЙ СВИСТ И НАЧАЛСЯ. Тут либо искать нормальный ремень, либо купить спрэй для смягчения ремней, не помню точно как называется, он по моему на силиконовой основе и изредка смазывать на работающем двигателе внутреннюю поверхность.

извеняйте что долго не писал,о своей проделаной работе.снял компрессор кондея открутил шкив помыл почистил,ничего поврежденного не нашел.прикрутил его на место и о чудо нет сверчка.посмотрим что дальше будет но пока нет.пуду думать что же было.мысли про ремень может быть и правильная.у кого какой ремень стоит, у кого свестит?напишите может ремни не айс.

После замены ремня доп оборудования на не оригинал, примерно через 3-4 месяца, появился свист. Сначала только на холодную, затем и после прогрева полностью не исчезал, натяжение не помогало. Оказалось не оригинальный ремень "отличного" качества и очень неплохо тянется...))) Спасла замена ремня на оригинал.... Марку не оригинала не помню, напишу позже.