Печка

Моя печка продолжает жить своей жизнью... Может дуть холодным, а может и горячим... Ради интереса замерил температуру на выходе из воздуховода... То 45 градусов, то 16... Оно не то чтобы холодно, просто раздражает, когда начинает холодный дуть...

Вчера был глюк с печкой.
Утро -22,завелась с полпинка и смотрю как-то резко прогрелась ,буквально за 3 минуты. А из печки -22,чуть проехал(300м) и стрелка уже на середине,а из печки мороз. Шланги на печку холодные. Радиатор полный,пузырей нет,кран фурычит,в расширительном как был полгода назад ,так и остался уровень. Подтёков нигде нет.
Загнал в теплый бокс и через 30 минут все стало как прежде.
Сам занимаюсь авто и в чудеса не верю.
Перемёрз антифриз? Так в -35 не перемерзал и ОЖ я до -40 бодяжил
Воздух? Откуда? Из камеры сгорания? Так других симптомов нет. Или это только начало? И почему через полчаса в тепле все нормализовалось?!

А так Сивик меня радует класной печкой. Лучшая средь японских авто. До этого была 120 королла,мёрзли.
Понятно,что у немцев лучше.

А сколько температура на улице была?
Бывает что антифриз "подприхватывает" морозом. Смотришь плотность - все ОК, морозец прихватил - то печка не греет, то движка прогревается за 2 минуты, другие "чудеса"...
ИМХо поменять такой антифриз на нормальный.

ИНТЕРЕСНО а вот в субару импреза или вольво или сааб печка жарит лучше ?

На выходных поменял антифриз (печка дула прохладным воздухом) и воздух стал теплее, но опять же во время "покоя". На ходу опять же еле теплый воздух... Термостат?

mwalnut,
а не пробовал перед машины закрыть? я закрыл, но это повлияло только на прогрев...

Растыка,
Я думал об этом, но хотел бы для начала решить проблему тех.
Машинку приобрел недавно, вот и начинаю въезжать в тему. Предидущий хозяин, даже цвет антифриза не знал в системе...
Хотя, я понимаю, что долго так продолжаться не может, на 100 км/ч прохлада, в пробках начинаю прогреваться...
Картоночка помогает?

mwalnut,
У меня характер проблемы несколько другой... Печка просто своей жизнью живёт!
Я считаю, что с картонкой двигателю легче на скорости работать...

Растыка,
Объясни

mwalnut,
Почему легче?
Ну, когда на улице -25 -30, двигатель слишком охлаждается на скорости и не может набрать рабочую температуру... Получается как будто едешь на не прогретом двигателе... А с картонкой и прогрев ускоряется и при движении двигатель не так обдувается морозным воздухом и может держать рабочую температуру...