Уважаемые формучане, так как сделан еще шаг к покупке цивика - продана королла.
То требуются ваши советы при выборе 7 седана с движком d16w7. Ну как движок диагностировать понятно. Вот тут я узнал что рейка электрическая, с таким чудом не встречался, подскажите как определить рабочесть электрорейки ? Ну и кому не жалко клаву потыкать напишите на что еще стоит обратить внимание.
Буду благодарен. Как куплю сразу вступлю к Вам в клуб и открою свой 48 регион.
Если че не так, руль будет как на тазе крутится, ну и лампа будет гореть на приборке EPS, если ее намеренно не сняли. Передок смотри, саленты, стойки, стойки стаба.
Если АКПП, то аккуратней. Проехаться нужно, посмотреть чтоб при переключениях не пиналась и не "проскальзывала". Встать под горку, тыкнуть драйв и отпустить тормоз, назад машинка ехать не должна.
сайленты, стойки стаба и аммы не важно, их стоимость - копейки. Меня больше рейка, масложор и гниль волнует.Сообщение от dimkers
Но за информацию огромное спасибо.
Подскажите пожалуйста темы где сравникают разные моторы. Я вот перед выбором, что предпочесть из моторов и коробок. Из праворулек. То есть выбор между 1.5 АКПП и 1.7 Вариатор.
!.7 мощнее, а вариатор опаснее при покупке бу.
а 1.7 акпп не судьба?
а разве есть чистый японец 1.7 с акпп?они ж вроде только с вариком и на мехе.
А чем не устраивает чистый неяпонец?
Нет императорского контроля качества?
ты меня спрашиваешь?спроси того кто вопрос задал.человек же ясно написал что хочет праворульку!А чем не устраивает чистый неяпонец?
Нет императорского контроля качества?
Смотрел catalog.drom.ru и там нет 1.7 праворульных и на переднем приводе. 1.7 АКПП только на 4wd. А полный привод я не хочу. Лучше уж с вариатором смирюсь.
Но хотелось бы найти темы где подобные вопросы поднимались. Самостоятельно, почему-то, не нашёл.
чем пугает полный привод? раз в 30тыщ жижу заменить на 500р.
Ваши права
Ответить с цитированием