По поводу 2ки теперь. С заменой своей коробки, про которую напишу чуть позже, могу сказать что дохера изучила. Что могу рассказать из теории, насколько я поняла. трогается она с первой, а не со второй. Этот режим предназначен для эффективного торможения двигателем, применяется обычно на чем-то типа серпантинов, многочисленных подъемов, короче там, где нужно неспешно тебе передвигаться. Про зимний режим слышу в первый раз вообще, особенно с учетом зимы в америке и японии))
а ты попробуй разогнаться на 2 и на д3,сразу увидишь разницу с места на 2Сообщение от Клюковка
вообще не едет)) Если бы она трогалась с первой то было бы написано д2,на каой то машине видел. И да этот режим как ты сказала для торможения двигателем на длинных спусках,включается вторая передача и получается принудительный холостой ход,машина едет,дроссель закрыт и топливо не подаётся,и получается экономия топлива и торможение двигателем а не колодками,кстати у меня стоит бортовой компьютер и видно сразу когда принудительный х.х врубается и подача топлива отключается... а именно когда едешь,на газ не нажимаешь и оборотов больше 1500. особенно заметно когда на длинном спуске едешь,печка к концу начинает дуть уже чуть тёплым или холодным воздухом а не горячим,ведь топливо не подаётся и тепла не выделяется,а вращение ДВС осуществляется вращением колёс...
Всем привет! Я сдесь новичок. Но опыт по этой теме есть кой-какой. У меня купэшка из америки 2002г Подуставшее все было поменял двигатель , на стримовский D17 VTEC коробка SLXA тоже стримовская и мозги, все работает. проблемка с Д3 была , решил покопавшись в книжках и поняв. что на стриме этот режим работает при вкл. режиме Д. просто поставил кнопочку . соединяющую вывод С20 с В20. потом по подсказке с форума встроил релюшку в мозги, работает, без всяких проскакиваний. как пишут ребята. Видимо тщательней надо селектор АКПП и датчик положения селектора регулировать. Для полного счастья осталось круиз оживить, включается но скорость неподдерживает. На стрим мозге неработает Е12-сигнал упр круизом. Кто-бы подсказал откуда импульс взять .Яподумываю, может С15-ДАТЧИК ВРАШЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА.
Это точно мимо
У меня цивик -купэ америка . поставил АКПП SLXA от стрима мозг тоже все работает со старым мозгом и с новым . повнимательней с регулировками и распиновкой просто надо быть. Одна проблемка есть -круиз. в стрим мозге пустой вывод Е12. но надеюсь решить и это.
---------- Сообщение добавлено 25.02.2017 в 09:37 ----------
PvM54, А как немимо!?
---------- Сообщение добавлено 26.02.2017 в 08:26 ----------
Вчера и скруизом решил проблемму. все работае!У меня цивик -купэ америка . поставил АКПП SLXA от стрима мозг тоже все работает со старым мозгом и с новым . повнимательней с регулировками и распиновкой просто надо быть. Одна проблемка есть -круиз. в стрим мозге пустой вывод Е12. но надеюсь решить и это.
---------- Сообщение добавлено 25.02.2017 в 09:37 ----------
PvM54, А как немимо!?
Клюковка,
про зиму то же верно.
но и ты права, пониженные передачи для торможения двигателем.
но испульзуються так сказать для " более суровых условий" помимо асфальта, песок, бездорожье, снег , серпантины и т.п. =)
ждуу фото
Клюковка,
ну по сути возможно, передачи покороче, передаточные числа другие может, вот и побыстрее разгоняеться.
ты бы максималку затестила)
ты про время? или скорость?))))
скорость, ибо еси короче передачи то и максималка должна быть меньше.
160км/ч, дальше ограничение мозгом, так было так и осталось. У меня то просто передаточные поменялись двигатели одинаковые то)
Ваши права
Ответить с цитированием