И действительно причина оказалась там. Спасибо! Но вот черная деталька цилиндрической формы (боюсь ошибиться как она правильно называется) там есть параметр 105 градусов цельсия, а я нашел только 85 градусов. Насколько криичен этот параметр???
---------- Сообщение добавлено 09.10.2015 в 13:13 ----------
А как выглядит этот термопредахронитель?? Это такая детальеа од платой, обмазанная в термопасте?
Shev, цифра градуса значит в моём понимани, при какой температуре сгорит этот термопредохранитель. Он сам на фото.
Этот термопредохранитель заменяем? Доступен в продаже?
ребят, меня также не обошла эта проблема. я так понимаю впаиваю термопредохранитель вместо этой проволоки?
А что делать если транзистор всё же сгорел и такой же купил и на нём работает постоянно на максимальной скорости постоянно даже когда печь выключена
Значит ещё что то сгорело(((
Только вот знать бы что термопредохранитель целый а вот новый транзистор походу замкнул сразу как включил вентилятор
---------- Сообщение добавлено 11.12.2015 в 17:29 ----------
Фокус с перепайкой транзистора удался и для того чтобы всё нормально работало нужно делать всё аккуратно потому что этот транзистор боится статики и когда устанавливаешь надо всё собрать как надо и только тогда проверять. И когда покупаешь этот к2500 транзистор надо брать два, как и получилось в моём случае, первый сразу замкнул а второй заработал
Подскажите есть ли аналог этому K2313 и термо предохранителю. Подскажите еще как принудительно включить вентилятор пока в поисках.
Народ, хелп!
Транзистор перепаял, резисторы целые, терморезистор целый. Включаю моторчик, он не крутится, беру пальцем помогаю, он начинает крутиться, но медленно. Регулировка скорости вращения с блока климата работает, но если остановить вращение, без "толкача" не стартует. Мотор проверял на коленках, работает исправно, когда напрямую подключаю. Получается ток слабый доходит через всю цепь.
Пробовал моторчик просто прокручивать, держась за шток, делает один оборот и останавливается, он так и должен вращаться туго?
В общем, сам себе и отвечу, авось кому поможет.
В крадце скажу так, все симптомы, что описаны выше, должны указывать на неисправность транзистора. По своей личной практике и успешным завершением экзекуций могу утверждать, что при большой выработке на якоре двигателя мотора теже самые показатели "работы" печки. (см. выше)
Заменил на контракт, в машине снова тепло
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием