задымил civic

Сообщение от Alexxxmksv

Сегодня мерил компрессию, во всех цилиндрах по 13 из 13 возможных (мерил на прогретый движок, педаль газа в пол).
Это дает предположить что кольца целые целые, правда на форуме я вычитывал что есть маслосъемные и компрессионные кольца, поэтому при компрессии норма масло может тоже поджирать.
Но по моим скудным представления кольца стоят на поршнях и других я не знаю, может кто разъяснит?
Тем не менее принял решение менять маслосъемные колпачки.
Свечка на 3 цилиндре загажена.
Вот такие свечи см фото.

на загаженую свечку посмотри, сверху маленько нагара, обрати внимание на катушку зажигания в которой свечка была. может у нее резиночка на конце потрескалась и она пробивает. может сама катушка треснула. В таком случае может быть не правильное зажигание, если так ездить, компрессия в этом цилиндре у тя завалится. Сделай на этих свечах и катушках компьютерную диагностику двигателя, пусть сервисмены поглядят какой зажигание. Если норм - поменяй резиночку на катушке - если нет - поменяй катушку. Посмотри сальники свечных колодцев.

Сообщение от TJSergeo

на загаженую свечку посмотри, сверху маленько нагара, обрати внимание на катушку зажигания в которой свечка была. может у нее резиночка на конце потрескалась и она пробивает. может сама катушка треснула. В таком случае может быть не правильное зажигание, если так ездить, компрессия в этом цилиндре у тя завалится. Сделай на этих свечах и катушках компьютерную диагностику двигателя, пусть сервисмены поглядят какой зажигание. Если норм - поменяй резиночку на катушке - если нет - поменяй катушку. Посмотри сальники свечных колодцев.

Спасибо сделаю, вообще-то свеча не маленько загажена, она словно из ада, и у нее прогорела керамическое покрытие. Катушка для невооруженного глаза вроде в норме.

Я гдето читал, так как у хонды клапана находятся прямо над свечой, поэтому если пропускает маслосъемный колпачек, то масло капает прямо на свечу. Надеюсь заменой колпачков все обойдется.
Скоро закончу замену колпачков и будем посмотреть.

где-то читал что не могут снять маслосъемные колпачки, были советы плоскогубцами. Я пробовал не советую, а есть вариант:
купить съемник маслосъемных колапчков от ВАЗА и доработать как на фото.

доработка простая дорезать резьбу еще дальше, что бы можно было использовать гайку фиксатор для части которая схватывает колпачок, почему-то производитель не доработал.
И тогда зажав колпачок фиксируем гайкой иначе инструмент все время будет срываться.
После этого я средней подвижной частью типа молоточек частыми ударами бил по верхней части.

По-моему катушка очень даже не в норме.
Вот так выглядит норм катушка:

мне сказали, что у меня катушка прогорела, а она только внизу чутка коричневая

Alexxxmksv, такого же цвета у мну все катушки были -смысла менять не вижу, работали идеально)

Чем дальше тем страшнее, у меня все катушки зажигания с налетом

Сообщение от providec

Alexxxmksv, такого же цвета у мну все катушки были -смысла менять не вижу, работали идеально)

На вид вроде ничего. Я вот себе машину пока искал, точнее ищу, столько машин на диагностику свозил. Недавно седан с д17 тестил, сняли катушки - резиночки желтоватые, ну подумали что ниче страшного, катушки протерли - выглядят тож достойно , проверили компом зажигание - а оно плохое. вердикт : замена катушек, или каким то образом определять какие... Так то они не дешево стоят.

уже могу подвести первые итоги. Увы не утешительные- колпачки все стоят новые а дым старый, такой же густой. Вчера долил антифриз до самой крышки иначе я не как не мог увидеть уровень в бачке (зачем так низко производиьель сделал?) . Проехал 100км ушло антифриза примерно 50 гр.. Похоже были поавы те которые советовали менять прокладку ГБЦ и у меня на очереди вскрытие головки цилиндра. Еще посмотрю свечи и уровень масла