да похоже дело не в этом.. что только не пробовали,ничего не помогает.. Когда половинили, было много стружки, и как выяснилось эта стружка от шайб которые стоят вместе с подшипником первичного вала разбитым в хлам, а вместо них просто подобрали что-то. может из этого люфта идёт недовключение.. Заказал эти золотые шайбочки, всё по-новой, искать косяк.
подскажи пожалуйста, коробка L3 тросовая, как снять валы с шестернями, мне нужно дифференциал снять. Открутил 2 болта вилки заднего хода, снял шестерню заднего хода с валом. И всё...тупик. Причина разбора- шлицевая приводов в дифференциале разболтана с обеих сторон. При том 2 подшипника диффа без люфта и прочего. Я коробку располовинел, а как вилки с валами не пойму снять. Есть там шток выбора передач под диффером, по краям пружинки, с одной стороны болт на 12 выкрутил, с другой не подлезть никак. Пробку на корпусе выкрутил. Вилки тут болтиками на 10 не крепятся как на отечественых машинах, я так понимаю валы с шестернями и вилками целиком должны выйти?
Если шлицевая часть приводов в диффере болтается есть ли смысл ремонтировать? Новый дифференциал покупать? стоит 4500 р, или проще контракт коробас взять
Уверен что после "переборки" коробка будет работать? Может быть стоило доверить это дело тому, кто хотябы разбирается в том как вытащить валы с вилками?
Если уверен, то в мануале есть все до винтика. В данной теме в отличном фотоотчете особое внимание уделено валам в сборе, дабы ничего не перепутать
cahiro, может кольцо стопорное не разжали)
L3 другая коробка, сделай фотки, посмотрим...вообще не вижу смысла ставить новый дифф в старый коробас, контракт вроде как стоит в районе 5 тыщ..если только проинспектировать и перебрать свой полностью, то да..может и есть смысл.Сообщение от cahiro
ЗЫ вопрос следующий, каким макаром разбились шлицы на диффе, ты уверен что подшипники целые?
---------- Сообщение добавлено 08.07.2013 в 11:24 ----------
Насколько я понимаю это коробас от цивика 4-го колена? судя по схеме, механизм выбора скоростей там прикручен тоже к корпусу, открутил? http://www.hondaworld.ru/honda_spare...00_category_2/
[QUOTE=Johnny Bravo;5377947]L3 другая коробка, сделай фотки, посмотрим...вообще не вижу смысла ставить новый дифф в старый коробас, контракт вроде как стоит в районе 5 тыщ..если только проинспектировать и перебрать свой полностью, то да..может и есть смысл.
ЗЫ вопрос следующий, каким макаром разбились шлицы на диффе, ты уверен что подшипники целые?[COLOR="Silver"]
я тогда коробас L3 разобрал и собрал как идиот, вроде все в норме было, подшипники крутились. На прошлой неделе снова разобрал, появился глухой слабый стук в коробке, выжимаю сцепу, звук пропадает, в итоге заменил подшипники на первичном и вторичном валу, кроме цилиндрического на вторичном валу и игольчатых, все синхроны в отличном состоянии и шестерни.
Так как стоит коробка от квадрата цивика L3, заказывал по вину цивика, в экзисте мерил все свои подшипники штангелем, подходит.
Заказал следующие подшипники:
№15 каталожный номер 91002-PL3-A04 (6205UC/26 NTN) - 693 руб
№12 каталожный номер 91004-PL3-A03 ( sx04a34v1 NTN) - 713 руб
№13 каталожный номер 91006-PL3-A03 (6205V12 NTN) - 677 руб
№12 каталожный номер 91003-pl3-b04 (sx05a47ncs20 NTN) - 577 руб
Собрал коробку, поменял подшипники. Новые подшипники туго зашли в корпуса, что радует, пришлось хорошенько постукивать )) прежде чем половинки соединились, ну и стопорное кольцо не забываем отжать прежде чем соединять корпуса. За одно снял правый поворотный кулак для замены ступичного подшипника, заказал Koyo DAC3872W-10CS42 - 940 руб. + за перепресовку 300 руб отдал.
Сейчас коробку не узнать, всё тихо, и в нейтрали, и при сбросе газа на передаче, даже не чувствуешь что газ сбросил.
Из дефектов при ремонте: на подшипнике первичного вала, задний, самый большой, под номером 12, несколько шариков были в раковинах глубоких. Я это не сразу заметил, вроде нормальный подшипник, и крутится неплохо. Но после внимательного просмотра, покрутил, случайно даже, вдруг увидел вот эту хрень. Там сразу и не заметишь, так как с одной стороны подшипника шарики видны, с другой стороны их прикрывает керамическая коричневого цвета защита типо, она же и шарики держит между собой. Лучше пальцем все шарики прокрутить и посмотреть. На других подшипниках шарики целы, без раковин. Но крутятся шумно, от того и гул, если на передаче газ сбросить.
Момент истины....... заводим.......глухой стук исчез ))) только движок шелестит. Выезжаем, все отлично, шума никакого, даже в салоне тише стало, и если на 5 скорости 100-120 сбросить газ - никакого гудения нет, результатом доволен.
Вроде все хорошо, шума нет. Но теперь мучает один вопрос. Почему то у меня всего 1 шайба на главном валу со стороны сальника. По каталогам 2 должны быть, 1 плоская другая с конусом. Вот, плоской у меня не было.
Прошлой осенью я отдавал коробку в сервис для замены подшипников диффера, может они накосячили и профукали эту шайбу ((
Последний раз редактировалось cahiro; 03.11.2013 в 23:05.
беру коробку 120тыс пробег. по словам хозяина масло не течет, до снятия работала без нареканий.
что посоветуете поменять в ней сразу ДО установки на машину?
Если половинить не будешь,то там кроме масла,да сальников приводов там наверное и не поменять ничего..
нее.. думаю что придется располовинить всё же, посмотреть состояние, проверить люфты подшипников и поменять то что обычно умирает в наших коробках.
например сальник первичного вала может потечь, я его номер нашел вроде: 91216-PL3-005
ещё вот говорят почти у всех умирает подшипник первичного вала, тоже поменять наверно нужно в любом случае чтоб не сдох через 20тыс, только какой там из них непонятно, там их три на схеме...
91002-PHR-013 - номер заменитель. Ну да, умирает.. у меня так его раздолбило,что съело шайбочки регулировочные,да так что думали их и не было вовсе, а когда собрали без них 3 и 5 вылетали,стали разбираться - запчастей в коробке не хвататет. а всё началось с того ,что думал шрус внутренний умер,когда хрустело - оказалось не только шрус, поздно залез - менял и на дифференциале и роликовый подшипник на вторичном валу, и замонался шайбочки покупать по срочному..
Ваши права
Ответить с цитированием