Уверен что после "переборки" коробка будет работать? Может быть стоило доверить это дело тому, кто хотябы разбирается в том как вытащить валы с вилками?
Если уверен, то в мануале есть все до винтика. В данной теме в отличном фотоотчете особое внимание уделено валам в сборе, дабы ничего не перепутать
cahiro, может кольцо стопорное не разжали)
L3 другая коробка, сделай фотки, посмотрим...вообще не вижу смысла ставить новый дифф в старый коробас, контракт вроде как стоит в районе 5 тыщ..если только проинспектировать и перебрать свой полностью, то да..может и есть смысл.Сообщение от cahiro
ЗЫ вопрос следующий, каким макаром разбились шлицы на диффе, ты уверен что подшипники целые?
---------- Сообщение добавлено 08.07.2013 в 11:24 ----------
Насколько я понимаю это коробас от цивика 4-го колена? судя по схеме, механизм выбора скоростей там прикручен тоже к корпусу, открутил? http://www.hondaworld.ru/honda_spare...00_category_2/
беру коробку 120тыс пробег. по словам хозяина масло не течет, до снятия работала без нареканий.
что посоветуете поменять в ней сразу ДО установки на машину?
Если половинить не будешь,то там кроме масла,да сальников приводов там наверное и не поменять ничего..
нее.. думаю что придется располовинить всё же, посмотреть состояние, проверить люфты подшипников и поменять то что обычно умирает в наших коробках.
например сальник первичного вала может потечь, я его номер нашел вроде: 91216-PL3-005
ещё вот говорят почти у всех умирает подшипник первичного вала, тоже поменять наверно нужно в любом случае чтоб не сдох через 20тыс, только какой там из них непонятно, там их три на схеме...
91002-PHR-013 - номер заменитель. Ну да, умирает.. у меня так его раздолбило,что съело шайбочки регулировочные,да так что думали их и не было вовсе, а когда собрали без них 3 и 5 вылетали,стали разбираться - запчастей в коробке не хвататет. а всё началось с того ,что думал шрус внутренний умер,когда хрустело - оказалось не только шрус, поздно залез - менял и на дифференциале и роликовый подшипник на вторичном валу, и замонался шайбочки покупать по срочному..
у меня 2 стала с хрустом включаться, гудит после 60км/ч страшно (подшипник дифференциала подозреваю), сам дифференциал не действует(на подъёмнике одно колесо крутили, а второе не крутится само в обратную сторону, а должно вроде) и ещё стрекочет страшно на ходу под нагрузкой на 2-3-4 передаче. вот думаю поменять коробку всю будет дешевле чем эту отремонтировать...
у меня запчасти обошлись тысяч в 5 с маслом. остальное нервы и время. Хрустело у меня так,что ехать страшно было (первичный в хлам,подшипник дифференциала-люфт,конический на вторичном тоже посыпался,- но кроме подшипников,шайбочек и маслоотражателя(купил,но не пригодилась,старую отремонтировали) пластикового ничего не пострадало. Щас без шумов и включается нормально.
SerjioTT, дифференциал без блокировки так и работает - момент идет по пути наименьшего сопротивления)
Ваши права
Ответить с цитированием