Спасибо ребята за отклик. Поищу наверное по хорошим разборкам, контрактный. Если не найду за разумные деньги, то буду делать свой.
voxa,
спасибо за номерочки
Спасибо ребята за отклик. Поищу наверное по хорошим разборкам, контрактный. Если не найду за разумные деньги, то буду делать свой.
voxa,
спасибо за номерочки
Сам ты из мультфильмаСообщение от немир
Я думаю прекрасно понятно о чем я сказал, датчик расхода воздуха или датчик давления, назвать можно по разному.
При использовании свеклоподъемника на холостом ходе машина начинает сильнее вибрировать, но глохнуть не собирается, как-будто больше оборотов набирает.
Проблемы с электрикой или что-то еще? И в какой стороне?
Возможно проблемы у тебя во-первых с подушками двигателя, если вибрация сильная идет, и во-вторых, клапан EGR плохо работает. Вот здесь почитай обсуждения. А здесь про принцип работы.
По идеи еще и на включение света и на любую другую нагрузку на двигатель на холостых должно себя проявлять в виде вибрации. Получается так: при включении в работу системы EGR компьютер подключает программу обеднения топливной смеси, которая исполняется и контролируется , в основном, при помощи датчика кислорода. Но если клапан грязный, его подклинивает, в итоге получается комп смесь обедняет, чтобы через клапан ЕГР топливо дожигалось, но вместо этого(не забываем клапан подклинило) остатки топлива уходят в выходной тракт. В итоге двигателю топлива не хватает и он дает вибрацию. Всё написаное моё лично мнение. Ремонтом машин не занимаюсь, но в устройстве разбираться люблю ))
Последний раз редактировалось ssv571; 12.02.2013 в 09:39.
Iam,
Частотой холостых при изменении нагрузки управляет комп. Сигналы берет с датчика ELD расположен в подкапотном блоке реле и с регулятора генератора. Проверь для начала эти два элемента.
ssv571, voxa
Спасибо, поизучаю.
Заодно вопрос, может быть ли это связано с тем, что у меня катализатор раскрошился?
Если забит катализатор то движок тратит мощность на проталкивание через оставшиеся щели отработанных газов. Соответственно на холостых из-за этого возникает повышенная нагрузка. Отсюда , возможно, и вибрация
у меня нет на удивление датчика ЕЛД в подкапотном блоке, просто толстая перемычка между большими предами!!!!!!Наблюдается аналогичное явление, при закрытии стекла и удержания клавиши свет притухает, обороты спадают появляется вибрация!!!!!!Гена работает ровно, напряжение в одной поре и не скачет, клапан работает ровно и не клинит,не забит!!Обороты не прыгают, ХХ стабилен как вкопаный, ошибок нет!!!!!Предполагаю что силовое реле при нажатой клавише не отрубает подачу электроэнергии на подъемник и отсюда просадка по оборотам и следствие вибрация!!!!Вывод, закрыл окно и сразу отпусти клавишу!!!!!
P.S. Еще хотел спросить, у меня клавиша вод. стеклоподъемника АУТО, в низ есть 2 положения, ручное опускание и автоматически если надавить на неё чуть сильнее, а вот вверх 1 положение, и второго щелчка как в низ нет, закрывается полностью только в ручную!!!!!Может что не так???Или так и должно быть!!????
У меня так же. Так и должно быть.
сцуко, обыдно а!!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием