CIVIC, седан, 7 поколение - Часть 2

у меня нет на удивление датчика ЕЛД в подкапотном блоке, просто толстая перемычка между большими предами!!!!!!Наблюдается аналогичное явление, при закрытии стекла и удержания клавиши свет притухает, обороты спадают появляется вибрация!!!!!!Гена работает ровно, напряжение в одной поре и не скачет, клапан работает ровно и не клинит,не забит!!Обороты не прыгают, ХХ стабилен как вкопаный, ошибок нет!!!!!Предполагаю что силовое реле при нажатой клавише не отрубает подачу электроэнергии на подъемник и отсюда просадка по оборотам и следствие вибрация!!!!Вывод, закрыл окно и сразу отпусти клавишу!!!!!

P.S. Еще хотел спросить, у меня клавиша вод. стеклоподъемника АУТО, в низ есть 2 положения, ручное опускание и автоматически если надавить на неё чуть сильнее, а вот вверх 1 положение, и второго щелчка как в низ нет, закрывается полностью только в ручную!!!!!Может что не так???Или так и должно быть!!????

Сообщение от D13B2

P.S. Еще хотел спросить, у меня клавиша вод. стеклоподъемника АУТО, в низ есть 2 положения, ручное опускание и автоматически если надавить на неё чуть сильнее, а вот вверх 1 положение, и второго щелчка как в низ нет, закрывается полностью только в ручную!!!!!Может что не так???Или так и должно быть!!????

У меня так же. Так и должно быть.

Сообщение от D13B2

P.S. Еще хотел спросить, у меня клавиша вод. стеклоподъемника АУТО, в низ есть 2 положения, ручное опускание и автоматически если надавить на неё чуть сильнее, а вот вверх 1 положение, и второго щелчка как в низ нет, закрывается полностью только в ручную!!!!!Может что не так???Или так и должно быть!!????

У меня как вверх так и вниз есть авто. После скидывания клеммы, его нужно обучить. Для этого поднимаем стекло и несколько секунд еще держим клавишу. После этого авто работает.

сцуко, обыдно а!!!!!

D13B2,
Странно, у меня быстрое/короткое нажатие/поднятие рычажка вод.стеклоподъемника срабатывает, как авто, обычное нажатие или подьем рычажка, как ручное, авто теряется только при снятии клемм или самого аккумулятора, но после трех-четырех попыток восстанавливается, тоже седан...

Сообщение от Scevola

D13B2,
Странно, у меня быстрое/короткое нажатие/поднятие рычажка вод.стеклоподъемника срабатывает, как авто, обычное нажатие или подьем рычажка, как ручное, авто теряется только при снятии клемм или самого аккумулятора, но после трех-четырех попыток восстанавливается, тоже седан...

Да клемму периодически сбрасывал, так как носил по морозам акум в дом заряжать ))))) А почему тогда вниз авто работает и чувствуется, что в кнопке есть 2 положения вниз( ручное 1 щелчок и второй щелчок авто), а вверх только один щелчок и тока ручное?

Сообщение от FlaerKRSK

У меня напряжение скачет! Вольтметр стоит, по нему вижу. В общем до 15 - 15,3 бывает подскакивает! Тогда же и весь свет в машине мигает, как импульсами... БЫвает оп, нормально все, 14 -14,3...
Подскажите в чем может быть проблема? Или в гене или как я понимаю в регуляторе,датчике напряжения или как его там...Где он находится? Как его проверить?

Всем спасибо за советы и за отклик. Проблема решена заменой генератора. Поставил от стрима с d17. Он чутка не такой, а именно расположение 4-х контактной фишки и минуса. Но родных проводов тика в тику хватило! Ай ,еще пришлось маленько трубку кондиционера подогнуть - мешала. Так что если кто от стрима надумает ставить гену - можете не сомневаться - встанет

такой вопрос, Машина цывек ES1 d15b vtec-e вариатор. Основная проблема: при включение задней передачи машину начинает трести, вибрация сильная, тормоз отпускаешь - машина поехала, вибрации нету. Есть небольшая вибрация и на других передачах но намного менее заметная, даже на P и N естьвибрация но уже почти совсем не заметная. ТАк же на холодную, особенно зимой чувствуется, стрелка температуры поднялась уже до С, включаешь передачу (D) и обороты прям вниз падают и обратно на холостые и так несколько раз, но если пытаться поехать (отпустить тормоз/поддать газа) машина может не поехать, а просто обороты вверх скакануть. Так было изначально. Что делал с машиной: заменил все жижи, поменял лямбду помыл КХХ, стало лучше, обороты летом пару месяцев вообще не плавали. но вибрация осталась. Зимой все ухудшилось опять решил помыть дросель + КХХ, выяснелось что умер ДПДЗ, поменял дросель в сборе, помыл форсунки, поменял топливный фильтр, по сути ничего не изменилось. родушки двигателя просматривали раз 5 все целые. катушки вроде тоже целые, свечи меняны, иридий по каталогу. комп ничего не показывает, егр тоже мыл 2 раза. Осталось одна мысль - умирает вариатор? но смущает что как то не так двиг работает даже на нейтрале, как вроде бы есть вибрация, как то грубовато, хоть я конечно не опытный автолюбитель. Что можете посоветовать? может ли варик давать такую сильную вибрацию на R? Что делать?

1 вопрос, у тя климат или кондей????Если климат, выключи его и посмотри,будет ли разница!!!!!

а блок клапанов в варике почистил?