замена рейки EP3 -> EP1

Сообщение от немир

Торсионный вал . это вал состоящий из двух валов , проходит сквозь рейку имеет связь с датчиком вращения .( соединён пожвижно с червячным валом электроусилителя и штоком рейки ) но и в месте соединения он соединён малоподвижным упругим элементом очень важным ,ДАТЧИКА ВРАЩЕНИЯ, . вот ...

о! спасибо!
так и что? нужно его вытаскивать из старой рейки, ставить в новую или не нужно?

Ничё не нужно . ставь новую и всё .

немир,
ок, благодарю)
ну и последний вопрос - стоит ли разобрать редуктор рейки и смазать там всё? или там обычно нормально смазано?

п.с. рейка 12тыс прошла

Если рейка контракт и она при установке окажется ВДРУГ неисрпавна то не тронь ееё узла НИКАКОГО . а если подругому . и ты уверен и для себя её взял то смаззки добавь и отрегулируй . Не смотри на пробег и на время . там механическая часть изнашевается , а смазкой она обделена с завода !

---------- Сообщение добавлено 26.02.2013 в 21:33 ----------

В редуктор не лезь , под пыльником . (гофрированным ) смаж обильно !

отлично, спасибо!!!

Наздоровье !

Значит так, рейку поменял - встала без проблем и ошибок.
Кстати, поменять удалось даже не снимая колёс! Чтобы вытащить её нужно: открутить от неё рулевые тяги (ключ на 29 по идее, но т.к. таких не существует я успешно юзал на 30), открутить правую тягу от рулевого наконечника, пооткручивать крепления шлангов и проводки над рейкой и там же отсоединить тросик отопителя от кранчика, потом затянуть рейку в проём правой арки до половины и затем её другой конец (где был моторчик, который предварительно должен быть снят) вытягивать вверх из-под капота в пространство где дожен быть резонатор воздухана, который тоже снять нужно.

Для себя выделил важный момент - перед отключение электромотора - аккумулятор должен быть отключен минимум 3 минуты.

Теперь пытаюсь её затянуть нормально (снизу есть регулировочная гайка, которая поджимает пружину и башмачёк). 3 раза уже расслаблял-затягивал - то брякать немного начинает, то руль туго и тяжело крутиться, что тоже не есть хорошо...
Может бряканье - это её нормальное состояние...

Затяни её динанометрическим ключём с нужным усилием. а если потом брякать будет то смотри откуда бряк идёт !

ок, попробую. хотя вроде затягивал как в мануале написано - затянуть расслабить, немного затянуть, затем против часовой на 5 градусов открутить, всё равно туго - буду ещё расслаблять хотя брякает уже опять на каждой кочке.

думаю вот не мог ли ползунок стереться пока ездил с зажатой рейкой...

Скорее всего такуюже изношенную поставил ...