ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ! на Машине после стоянки примерно 30мин,1 раз моргает давление!

Всем доброго времени суток! У меня проблема такого характера - Утром прихожу нормально завожу машину, езжу не заморачиваясь ни чего не горит, не моргает (ни на поворотах, ни при резком торможении) в общем все как надо! Заглушишь машину, постоишь примерно минут 30-35 (не засекал), поворачиваешь ключ, загораются все положенные лампочки, соответственно затем они тухнут, остается только давление масла и зарядка аккумулятора, заводишь, пропадают все значки, соответственно повышаются обороты , и в тот момент когда стрелка тахометра начинает падать ОДИН раз промаргивает давление(лейка)! Что делать я не знаю, поменял масло,фильтр 2000 км назад(масло залито 5W30,до этого менял проездил 8000 и ни чего небыло), вчера заменил датчик давления масла, все без изменений!
Хотел измерить давление масла в двигателе, не могу найти у нас в городе где мерят! кто чем может, подскажите!

Могу скинуть видео кому интересно!

Привет! Тоже моргала или моргает, не помню, может привык. Завтра гляну.

Уровень все таки посмотри, а то мотор менять придется) но по моему я тоже замечал пару раз такое, после запуска сразу проморгнет на доли секунды.

Без ножа режешь, ЕСТЕСТВЕННО я уровень масла проверяю, каждый раз!!!))))

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 17:22 ----------

Сообщение от andrewk19

Уровень все таки посмотри, а то мотор менять придется) но по моему я тоже замечал пару раз такое, после запуска сразу проморгнет на доли секунды.

Пробег 85300км.

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 17:23 ----------

Сообщение от Atrophy

можт маслонасос подустал?

Если бы подустал масляный насос, то она бы промаргивала переодически , на холостых , а так всего один раз моргнет и все!

Сообщение от Vlad1508

Без ножа режешь, ЕСТЕСТВЕННО я уровень масла проверяю, каждый раз!!!))))

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 17:22 ----------


Пробег 85300км.

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 17:23 ----------


Если бы подустал масляный насос, то она бы промаргивала переодически , на холостых , а так всего один раз моргнет и все!

а год какой авто????

Сообщение от D13B2

а год какой авто????

2001г/в

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 17:34 ----------

Сообщение от Vlad1508

2001г/в

Возможно скручен, но показывает именно такой! Проверял на сканере, полностью всю машину, все что можно проверил, ни где ни одной ошибки, в сервисе аж удивились, по кузову воооообще ровный ни одной аварии!! даже бампера не крашены и не меняны!

самый верный способ это дать просраться мотору, а второй так же верный, сменить масло!!!!!!пробег какой у тя????5*30 рекомендуется лить в движки до 100-150т.км. пробега, а потом 5*40, оно менее подвержено нагреву нежели 5*30 и не меняет своих свойств при большем нагреве!!!

Сообщение от D13B2

..5*30 рекомендуется лить в движки до 100-150т.км. пробега, а потом 5*40, оно менее подвержено нагреву нежели 5*30 и не меняет своих свойств при большем нагреве!!!

Да, 5в40 дольше разогревается, но, как я понимаю, в работающем двигателе оно чуть горячее, чем 5в30 - чтобы обеспечить нужное давление. Температура "кипения" (имелась в виду температура вспышки, наверно) от вязкости не зависит.

Тоже считаю, что помаргивания - из-за фильтра.

у меня тоже акая проблема была, сейчас вроде прошла.

D13B2,
как раз таки у меня и мигала на горячей когда было масло 5в40 кастрол из бочки, сейчас 5в30 ликви моли, вроде как совсем перестала моргать,

и кем рекомендуется лить 5в40?, какие для этого предпосылки?

Сообщение от lager

у меня тоже акая проблема была, сейчас вроде прошла.

D13B2,
как раз таки у меня и мигала на горячей когда было масло 5в40 кастрол из бочки, сейчас 5в30 ликви моли, вроде как совсем перестала моргать,

и кем рекомендуется лить 5в40?, какие для этого предпосылки?

ну ты бы ещё кастрол из под крана залил!!!!!В оригинальной упаковке по 4 или 1 литру брать нужно!!!!!!Ликви моли честно говоря гауно масло, я разочаровался когда лалил его в свой предыдущий сивик, коксу в моторе было много после 2 раз использования!!!!!Ну а что бы не спорить, посмотри на свойства масел и их температуры воспламенения, у масла с индексом 30 температура закипания 184градуса, а с индексом 40 уже 200 с копейками!!!Так что не гони!!!!!!5 на 40 больше подходит для моторов с большим пробегом!!!!Залей 0на20, у тя лампочка тогда постоянно гореть будет, потому как оно вода водой, настолько жидкое!!!!!!Я лью мотюль 5*40 и ни разу не было что бы лампочка моргали или ещё чего,и жора нет вообще, и двигатель чистенький как с завода внутри!!!!!!Хотя и про кастрол ничего плохого не скажу, после ликви моли заливал потом только кастрол, двигатель работал нормуль и чистый был!

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 17:38 ----------

Сообщение от Vlad1508

2001г/в

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 17:34 ----------


Возможно скручен, но показывает именно такой! Проверял на сканере, полностью всю машину, все что можно проверил, ни где ни одной ошибки, в сервисе аж удивились, по кузову воооообще ровный ни одной аварии!! даже бампера не крашены и не меняны!

ясен куй скручен,у меня такой же год и было 171000 пробег, и я подозреваю что полюбому ещё 100000 отмотали, так как двигателя ээти на практике показало кольца не умирают так быстро, ресурс 300-450т.к. пробега у них со всеми вытекающими!!!!!83000 смешной ты, тысяч 200 полюбому скинули!