Пока нет.
Пока нет.
Добрый день
У меня такая же проблема с машиной. Первый раз обороты начали прыгать весной, я машину грела так минут 10 а потом глушила, и заводила заново. Заново она заводилась уже в нормальном рабочем режиме с рабочими оборотами примерно 700. Так у нее примерно раз 10 было, пока я собиралась доехать до автосервиса, данные инциденты прекратились.
А сейчас, буквально пару недель назад, все опять началось. Обороты прыгают., но в нормальый режим она ужен не переходит.
Вчера приехала в сервис, на диагностике показало что это дпатчик холостого хода. Его при мне сняли, промыли. поставили обратно. Не помогло. Как работала как сумашедшая, так и работаетПотом сняли вообще этот клапан, машина начала работать ровно.
При этом машина на ходу. Только проблема с переключением режимов, надо все время следить что б она не заглохла. В общем я уехала из автосервиса на своей машине, без этого клапана. А сейчас сижу и думаю чем мне грозит эксплуатация машины без клапана ХХ?? Подскажите на ней можно ездить?.. это не опасно?
А то ждать новый клапан прийдется примерно месяц... обзвонила сегодня два десятка магазинов в нашем городе, в наличии таких нет, надо ждать(:
Может кто подскажет где еще можно этот клапан холостого хода купить?
NataliFadeeva,
в разделе запчастей на этом форуме или на japancar, если что продаю за 1500 кХХ в сборе с дроссельной заслонкой.
Я купил на ebay. Обошелся в $60 с бесплатной доставкой из тайваня. Шел около месяца, но я готов был потерпеть - у местных торгашей цена примерно в 12 раз выше, а сроки сопоставимые
grintus,
Вот тот блок ДЗ сейчас у меня. Состояние кстати ничего такое... )
HellHaund,
у меня еще есть))
chosen1,
коллекционируешь?)))
Я недавно почистил дроссельный узел и регулятор ХХ.заменил все прокладки резиновые и наступило счастье.никакого троения
Вообщем меня интересует такой вопрос. При остановке на светофоре или просто стоя на месте иногда бывает что обороты падают с 750 до 200 на пару секунд и снова восстанавливаются. Дросель чистил, КХХ чистил, прокладка дроселя и кхх новая. Свечи новые, катушки работают исправно, топливный фильтр стоит новый, компрессия 13,2-13,2-13,2-12,8. ошибок по сканеру не выдает. Единственное что когда крутишь движок до предела бывает вылазит ошибка лямды (низкое напряжение датчика килорода), но она уходит простым сбрасыванием ошибок. В чем может быть проблема не знаю. Может ли лямда давать такой (непостоянный) эффект на холостом ходу?