16W7. Замена колец.

Сообщение от D13B2

дак я же выше и писал, что типи, грубо говоря тот же оригинал только в одной коробке и на все 4 цилиндра!!!Единственное чем они отличаются от оригинала, это маркировка возле замка кольца, на Оригинале стоит Н, на ТР стоит Т, на Рикене стоит R, и все отличие...... Хонда по моему уже давно сама не делает кольца со времен выпуска запчастей для американских авто в послевоенные годы в японии!!!!!!Оригинал это и есть производители TP & RIKEN!TP делают Жапонезы, Riken делают немцы!

Б...дь так я себе немецкие поставил... в японский автомобиль...

---------- Сообщение добавлено 13.12.2013 в 08:49 ----------

Сообщение от D13B2

дак и у меня они стоят )))) Не жалуюсь ))) С моей поршневой, пробег больше 250 был, заменил, за 10000 пробега долил грамм 500, это с учетом подтекания из сливной пробки!

Устрани подтек и совсем перестанет кушать) я устранил свой подтек из под крышки клапанов (как то обсуждали) и уровень колом встал

Холодно пока, лезть на яму не хочется, да и не критично, на долив всегда есть!!!А что немецкие??? Немцы тоже делают отлично!Это же не наши вазовские, что 70 тыщь и коли мотор!Нормуль!Проедешь, время покажет!!!!

Сообщение от D13B2

Немцы тоже делают отлично!Это же не наши вазовские, что 70 тыщь и коли мотор!

Тазовские моторы сейчас могут быть лучше некоторых немецких.
http://vwts.ru/forum/201365.html

ну эт в частности конструктивно движка данной модели!А я уточнил про запчасть!!!Хотя меня шокировал этот пост про VW!!!!

Сообщение от raven123

Тазовские моторы сейчас могут быть лучше некоторых немецких.
http://vwts.ru/forum/201365.html

cейчас на всех новых двигателях делают вместо полноценной юбки поршня два узких лепестка?

на турбовых по моему и юбок нет, а если и есть, то очень маленькие!!!!!!

Сообщение от D13B2

на турбовых по моему и юбок нет, а если и есть, то очень маленькие!!!!!!

печально. как по мне - самые надежные двигатели (не дизели) это тойотовские рядные шестерки. у меня был овощной марк2 с 2 литровым 1г-фе - пробег за 300к, в двиг ни разу не лазили, расхода масла не было вообще,заводился всегда с пол-оборота. даже турбовые версии выдерживают по 300к минимум.

Сообщение от raven123

Тазовские моторы сейчас могут быть лучше некоторых немецких.
http://vwts.ru/forum/201365.html

так на кастроле этот двиг ездил) ничего удивительного

Сообщение от Dimitriiy

так на кастроле этот двиг ездил) ничего удивительного

Мой тазовский двигатель ездивший на кастроле выглядел намного лучше даже через 100 тысяч пробега. Инфа 100%

Сообщение от raven123

Мой тазовский двигатель ездивший на кастроле выглядел намного лучше даже через 100 тысяч пробега. Инфа 100%

так в тазовский двигатель можно и лукойл лить успешно ))) а для нормальных машин масло играет неплохую роль )