Вариатор...как с ним бороться?

Сообщение от Димас22

сопротивление мерил в пределах 6.8 и 6.0. щелкают при подаче 12В. Механик 380 сказал можно 2000 в канале.как откалибровать заслонку?

В поиске порыскай,где-то было!

я сейчас в архиве нашел,что при прошлой чистке блока клапанов тоже была 43 ошибка,долго калибровался варик. но все равно буду снимать и чистить,чтобы все клапана выпадали из каналов

Сегодня решил посмотреть уровень масла в вариаторе, уровень чуть выше максимума, но меня смутило то, что масло пузырится, в самом вариаторе видно пузыри и щуп вытащил на нем тоже пузыри. Подскажите это нормально или нет? Раньше я такого не наблюдал. Уровень масла проверяю при заведенной машине, как в мануале сказано.

Сообщение от johnea

Сегодня решил посмотреть уровень масла в вариаторе, уровень чуть выше максимума, но меня смутило то, что масло пузырится, в самом вариаторе видно пузыри и щуп вытащил на нем тоже пузыри. Подскажите это нормально или нет? Раньше я такого не наблюдал. Уровень масла проверяю при заведенной машине, как в мануале сказано.

поэтому и пузыриться что уровень большой, перелив более вреден чем недолив, по срочному откачивай, и уровень не правильно проверяешь- на заглушенной смотрят

Сообщение от добряк

поэтому и пузыриться что уровень большой, перелив более вреден чем недолив, по срочному откачивай, и уровень не правильно проверяешь- на заглушенной смотрят

НА сколько вреден перелив? Если с момента замены (15тыс) так ездить? При том что слито было больше чем залито. как бы голодания не было, вот и не сливаю.

Пузыри тоже наблюдаю. Думал норм.

Сообщение от dimon333

НА сколько вреден перелив? Если с момента замены (15к) так ездить? При том что слито было больше чем залито. как бы голодания не было, вот и не сливаю.

Пузыри тоже наблюдаю. Думал норм.

зря...сливай срочно пока варик живой, износ при маслянном голодании идет мама не горюй, сильнее чем на акпп,
а уровень мог быть перелит до замены

Считается что перелив ведет к этим самым пузырькам, т.е. вариатор "взбивает" жидкость в пену, и результате чего в ней становится много воздуха и она теряет плотность и перестает выполнять свою функцию..но маленькие пузырьки - это не проблема =)

Сообщение от PurnSV

Считается что перелив ведет к этим самым пузырькам, т.е. вариатор "взбивает" жидкость в пену, и результате чего в ней становится много воздуха и она теряет плотность и перестает выполнять свою функцию..но маленькие пузырьки - это не проблема =)

я бы всетати слил, зачем рисковать

Сообщение от добряк

я бы всетати слил, зачем рисковать

ну ясен перец, что надо до уровня довести!

Я, кстати, каждый раз говорю, что бы не велись при замене жидкости в вариаторе на фразу "сколько слил, столько и залил"! Ибо не известно, насколько верное количество старой жижи было залито до ее смены. Есть инструкция, в которой все прописано. Вот прописано на моем 7м цивике, что если сливать через пробку и не менять фильтр, то надо 3.1 литра, так я 3.1 и заливаю, а потом уже, когда жидкость прогрелась, окончательно подгоняю уровень до нужного.

Сообщение от PurnSV

ну ясен перец, что надо до уровня довести!

Я, кстати, каждый раз говорю, что бы не велись при замене жидкости в вариаторе на фразу "сколько слил, столько и залил"! Ибо не известно, насколько верное количество старой жижи было залито до ее смены. Есть инструкция, в которой все прописано. Вот прописано на моем 7м цивике, что если сливать через пробку и не менять фильтр, то надо 3.1 литра, так я 3.1 и заливаю, а потом уже, когда жидкость прогрелась, окончательно подгоняю уровень до нужного.

я делал проще...один раз выставил уровень и при замене жижы заливал то же количество, фильтра не меняются