Помогите!Отсечка на 4000 т.об

Добрый день!Начну с машины Civic 7 2001г. Седан двигатель D16W7 Начну сначала после обрыва ремня погнуло 12 клапанов 8 выпусных и 4 впускных,все отремонтировал сам,притер клапана поменял ремень,росточил выпускные каналы,все пометкам выставил и так далее,компрессия по 15 очков.
Машина заводиться вроде все ок (До этого горел чек и сейчас горит) тут решил попробовать и бац 4000т и все дальше как будто отсечка,до этого была подобная проблема но там оказалось что провода которые идут на датчик кол.вала были перетерты после исправил ситуацию с проводами и все стало окей.
В этот раз дело точно не в проводах облазил уже все незнаю уже где и что ковырять!
Мне подсказывали что мол может на зуб промахнулся когда ремень менял но я точно уверен что все по меткам нескалько раз перепроверял все по меткам.Голову и все остальное отмывал тщательно.
Возможно что после обрыве ремня (я ехал около 130км) мозг загнался в аварийный режит или чтото типо того???
Как по мне то больше всего кажеться что причина скорее всего електрическая чем механическая.
Прошу момочь что это может быть!???

На нейтралке проверял? Если да, то там есть ограничение по оборотам примерно в этом диапазоне. При движении все должно быть ок.

чтото со втеком. Ошибки какие ?, почему чек горит ?

Заметил интересный факт на холодную если завожу то то отсечка в раёне 6700.
Также только что ехал остановился двиг естественно горячий только завел попробовал прогазовать тоже все ок ну я 1-ую,2-ую до отсечки тоже все норм а вот 3-ю и опять все заново 4000т.об и все.
Чек горел и до этого,гас только когда заправлялся 95 Euro или супер + и тд. короче дорогим.Ошибки незнаю какие хотел сам посмотреть через ELM адаптер но понял что у меня нету этого провода K-line.По лампочке тоже нечего не вышло(

А могло неправильной прокладкой под головой уменьшиться сечение масляного канала в районе клапана ВТЭК? Оригинал ставил?

Да прокладка оригинал.

На 4000 отсечка появляется при недостаточном давлении масла. На корпусе клапана vtec есть датчик отвечающий на эту фигню.(правда не у всех)
Но при регистрации такой ошибки загорается лампа "поменяй двигатель". Ошибка P1259.
Для начала проверь нормально ли воткнули фишку, ну и уровень масла.
ЗЫ: и нефиг с горящим чеком ездить, так и не поймешь что у тебя что-то ещё отвалилось.

Могло так случиться, что и каталик забился. У меня как раз до 4тыщ двига крутилась...

А на холодную ?
При поломатом кате они после 4 еле еле набирать будет обороты и до 5 тыщь не дайдёт. А в движении вообще на подьёме (тягуне) скорость падать будет , даже если педалька в пол .

Катализатор вырезан давно поэтому я предпалагаю что и чек горит.
Масло тоже новое залил,сейчас уровень в норме