Отключается стартовый пакет при торможении

А с кислородниками у вас точно всё хорошо и блоком ДЗ?
Потому как сивка на прогреве всегда хавает богатуюсь смесь, потом по прогреву включаются кислородники и, возможно, авто начинает колбасить на бедной смеси если кислородники полудохлые.
Такое вот мнение.

По-моему в "Помощь в ремонте вариаторов Honda 7-го поколения" были такие же жалобы. Вот, к сожалению, не помню какой диагноз уважаемый механик ставил.

Я сегодня вспомнил про это, кстати, когда на горке на светофоре стоял.
Специально не стал вообще давить акселератор когда отпустил тормоз.
Никакого отката.

Doctorrrr,
Уровень жидкости проверь. На прогретом двигателе,после двух минут как заглушишь,норму должно показывать.

Уровень жидкости в норме. Ок парни,все комментарии полезны,благодарю.Отсюда можно сделать вывод что все таки это выработка, стартовый пакет подклинивает,и просто напросто при включении D и опускании педали тормоза не срабатывает сразу,отсюда задержка и провал и откатывание назад.Все доступно и понятно,буду ездить пока не помрет варик а потом контракт и на продажу,у меня один вопрос: Почему на холодную варик не тупит??(Складывается мнение что это не варик а движка может косячить)Насколько я понимаю у большинства народа на холодную как раз таки проблемы с вариком а как прогреется все ок - у меня получается наоборот.ну и еще 2 маленьких вопроса раз уж на то пошло:
1)Как проверить Лямбды?(расход в пределах нормы,чек не горит)
2)Как проверить ДПДЗ на исправность

Сообщение от Doctorrrr

Уровень жидкости в норме. Ок парни,все комментарии полезны,благодарю.Отсюда можно сделать вывод что все таки это выработка, стартовый пакет подклинивает,и просто напросто при включении D и опускании педали тормоза не срабатывает сразу,отсюда задержка и провал и откатывание назад.Все доступно и понятно,буду ездить пока не помрет варик а потом контракт и на продажу,у меня один вопрос: Почему на холодную варик не тупит??(Складывается мнение что это не варик а движка может косячить)Насколько я понимаю у большинства народа на холодную как раз таки проблемы с вариком а как прогреется все ок - у меня получается наоборот.ну и еще 2 маленьких вопроса раз уж на то пошло:
1)Как проверить Лямбды?(расход в пределах нормы,чек не горит)
2)Как проверить ДПДЗ на исправность

Точно такие же симптомы! До последнего не хотел верить (и не хочу) что варик умирает по тихой. Тоже эти провалы с 3-4 раза только может тронуться если педаль газа не нажать. Если на прогретой и не в горку бывает так что стоишь на светофоре, педаль тормоза отпускаешь она трогается потом провал сразу же, обороты падают и потом начинает ехать. Думал дело в лямдах, поменял 2 штуки. Особо ничего не поменялось. хотя мне диагносты выявили ошибку по ним. Последнее это думаю почистить сам варик. Фото отчет скачал. Летом буду пробовать+ дросельную заслонку прочищу.

Сообщение от Bmf

Точно такие же симптомы! До последнего не хотел верить (и не хочу) что варик умирает по тихой. Тоже эти провалы с 3-4 раза только может тронуться если педаль газа не нажать. Если на прогретой и не в горку бывает так что стоишь на светофоре, педаль тормоза отпускаешь она трогается потом провал сразу же, обороты падают и потом начинает ехать. Думал дело в лямдах, поменял 2 штуки. Особо ничего не поменялось. хотя мне диагносты выявили ошибку по ним. Последнее это думаю почистить сам варик. Фото отчет скачал. Летом буду пробовать+ дросельную заслонку прочищу.

У меня после замены БДЗ на контрактный эти симптомы пропали.

Ну значитъ так:
* варик не тупит, потому что не размыкается стартовый пакет -- считай S врубил и попёр.
* на время прогрева не работают лямбды, они тоже прогреваются.
соответственно смесь хорошая и лишний раз дёргаться и тупить смысла нет.

Дроссель и КХХ уже чистились?

Вот вам и вариатор, ага

Сообщение от alexzhimuk

Вот вам и вариатор, ага

+ 1 Искать причину надо самому! Знаю по опыту что СТО это только (не в 100%) в основном выжимания денег.