замена заднего сальника d15b

Всем привет, прочитал много тем но таки не нашел ответов на свои вопросы, может не там искал, подскажите с чего начать и к чему приготовиться.Бежит масло через задний сальник коленвала, чтобы поменять сальник движок надо снимать или отсоединив коробку можно на месте это сделать.Коробка автомат, цивик полный привод. Какой лучше сальник поставить? Какие подводные камни?

Сообщение от перекоп

Всем привет, прочитал много тем но таки не нашел ответов на свои вопросы, может не там искал, подскажите с чего начать и к чему приготовиться.Бежит масло через задний сальник коленвала, чтобы поменять сальник движок надо снимать или отсоединив коробку можно на месте это сделать.Коробка автомат, цивик полный привод. Какой лучше сальник поставить? Какие подводные камни?

если с бубном, то просто коробку скинуть
снимать всё вплоть до маховика

Сообщение от DVS

если с бубном, то просто коробку скинуть
снимать всё вплоть до маховика

что значит с бубном?

---------- Сообщение добавлено 29.01.2015 в 09:01 ----------

поменять сальники конечно лучше оба, машина у прежнего владельца простояла два года без эксплуатации, когда я купил движок уже был в масле, почитав тут на форуме протер все подтеки масла и увидел что бежит с заглушки, ее поменял вроде все хорошо но снизу не перестало бежать, заехал в гараж снял крышку или сухой поддон (не знаю как он правильно называется) увидел дорожку маслянную от коленвала, масло сильно не уходит но увидев такое лучше поменять.Чтоб легче снять коробку или движок? Коробку чтобы снять надо сливать масло, снимать привода и задний кардан или движок проще снять? Делать буду на яме, кто что посоветует.

Сообщение от перекоп

что значит с бубном?

---------- Сообщение добавлено 29.01.2015 в 09:01 ----------

поменять сальники конечно лучше оба, машина у прежнего владельца простояла два года без эксплуатации, когда я купил движок уже был в масле, почитав тут на форуме протер все подтеки масла и увидел что бежит с заглушки, ее поменял вроде все хорошо но снизу не перестало бежать, заехал в гараж снял крышку или сухой поддон (не знаю как он правильно называется) увидел дорожку маслянную от коленвала, масло сильно не уходит но увидев такое лучше поменять.Чтоб легче снять коробку или движок? Коробку чтобы снять надо сливать масло, снимать привода и задний кардан или движок проще снять? Делать буду на яме, кто что посоветует.

Как на полном приводе - хз, но мы (вариатор, пп) снимали именно трансмиссию и часть впуска сверху (резонатор). Там момент в том, что ты не снимешь ни ДВС, ни АКПП просто вверх или вниз, их надо "сдвинуть" вбок, относительно друг друга, в этом плане автомат проще сдвинуть. Жидкость с автомата надо слить, если она в норм состоянии - зальешь обратно (но я менял, сливали в пластиковую банку, и оказалось что жижа грязная), с приводами тоже проблем нет - аккуратно их снять, не повредив уплотнения. Насчет кардана не знаю - не снимал))

Сообщение от PurnSV

Как на полном приводе - хз, но мы (вариатор, пп) снимали именно трансмиссию и часть впуска сверху (резонатор). Там момент в том, что ты не снимешь ни ДВС, ни АКПП просто вверх или вниз, их надо "сдвинуть" вбок, относительно друг друга, в этом плане автомат проще сдвинуть. Жидкость с автомата надо слить, если она в норм состоянии - зальешь обратно (но я менял, сливали в пластиковую банку, и оказалось что жижа грязная), с приводами тоже проблем нет - аккуратно их снять, не повредив уплотнения. Насчет кардана не знаю - не снимал))

спасибо!

АКПП снять и заменить сальник. сальник оригинал.

Попутно кроме сальника на двигателе нужно менять сальник и на автомате. Сальники, конечно же, оригинал (на них "резьба" в нужную сторону идет), снять ток автомат и часть впуска. Работы, на самом деле, не мало, и желательно вдвоем ее делать.

Кушай на здоровье ))

Добрый день!
Столкнулся с проблемой, на днище видно следы масла на стыке между коробкой и двигателем. На сервисе поменяли сальник, но следы масла все равно есть на том же месте. Повторный приезд на этот же сервис ни чего не дал, сказали мол не из под сальника течет. Есть ли еще какие то места откуда может течь? На другом сервисе парень сказал, что у хондовских двигателей есть техническая заглушка рядом с сальником, так ли это?
Двигатель D16V1
АКПП
год машины 2002

Сообщение от zoomx25

Добрый день!
Столкнулся с проблемой, на днище видно следы масла на стыке между коробкой и двигателем. На сервисе поменяли сальник, но следы масла все равно есть на том же месте. Повторный приезд на этот же сервис ни чего не дал, сказали мол не из под сальника течет. Есть ли еще какие то места откуда может течь? На другом сервисе парень сказал, что у хондовских двигателей есть техническая заглушка рядом с сальником, так ли это?
Двигатель D16V1
АКПП
год машины 2002

Надо снять металлическую пластину между двигом и коробкой, протереть бензином и через энного количество км еще раз посмотреть откуда именно течет