замена заднего сальника d15b

Сообщение от zoomx25

Клапал ЕГР и заглушка головки блока цилиндров которая рядом с ним я смотрел там сухо.
Постараюсь найти эстакаду, чтобы попробовать посмотреть перед тем как ехать на сервис.

Еще такой вопрос,

Может ли быть такой вариант, что при замене коробки мне могли стукнуть и сделать какую либо микро трещину, через которую может течь?

и есть у кого нибудь фото или схема данного места?

Ну, во-первых, не клапан ЕГР (к нему вообще масло не подводится), а клапан ВТЕК, во-вторых - он вообще в другом "конце" двигателя

Насчет микротрещины - это оооочень врядли, в разы больше шансов повредить сальники приводов...Да и микротрещина очень быстро, из-за перепадов температур, превратилась бы в огромную трещину.. Схемы смотрите в электронных каталогах Е-22 и ATM-11.

Я правильно понимаю, что Вы уже намереваетесь снова отсоединять трансмиссию? Это удовольствие не дешевое,и однозначно надо ехать на эстакаду/сервис, снимать металическую пластину и тщательно смотреть откуда бежит, а то выйдет просто трата денег в пустую, а сервис еще и рад будет, что им такой щедрый клиент попался...

Сообщение от PurnSV

Ну, во-первых, не клапан ЕГР (к нему вообще масло не подводится), а клапан ВТЕК, во-вторых - он вообще в другом "конце" двигателя

Насчет микротрещины - это оооочень врядли, в разы больше шансов повредить сальники приводов...Да и микротрещина очень быстро, из-за перепадов температур, превратилась бы в огромную трещину.. Схемы смотрите в электронных каталогах Е-22 и ATM-11.

Я правильно понимаю, что Вы уже намереваетесь снова отсоединять трансмиссию? Это удовольствие не дешевое,и однозначно надо ехать на эстакаду/сервис, снимать металическую пластину и тщательно смотреть откуда бежит, а то выйдет просто трата денег в пустую, а сервис еще и рад будет, что им такой щедрый клиент попался...

Нашел эстакаду, еще советской постройке, самое сложное будет на неё заехать)))) Завтра, после завтра поеду смотреть, по возможности сделаю фото и отпишусь.

Сообщение от zoomx25

Нашел эстакаду, еще советской постройке, самое сложное будет на неё заехать)))) Завтра, после завтра поеду смотреть, по возможности сделаю фото и отпишусь.

Ключи (кажется на 12, но может и на 10) надо взять, что бы металическую пластину снять. Ну и фонарик на всякий случай, чтобы в глубины смотреть))

Сообщение от zoomx25

Нашел эстакаду, еще советской постройке, самое сложное будет на неё заехать)))) Завтра, после завтра поеду смотреть, по возможности сделаю фото и отпишусь.

Блин что сложно в Маскве эстакаду найти? Приезжайте к нам в Сибирь у нас не то что в каждом гаражном кооперативе, но и на федеральных трассах встречаются.

А чтобы вам не показалось, снимайте на телефон, видео, фото, или любую другую фото/видео технику. Будем смотреть вместе.

ОпаЮ у челаж автомат/вариатор, а пластинка это знаю, что на механике есть, а есть ли такая на автомате/варике не в курсе.............но проверить стоит! Кстати, гидротрансформатор то прикручивается в автомате к маховику при установке коробки, я правильно понимаю, или сначало прикручивается гидрик к маховику, а на него садится коробка первичным валом типа как механика в диск сцепления? или к маховику прикручивается полностью весь коробас с гидриком? тогда тупо могли коробку на излом вывесить и повредить сальник!

Сегодня выдался солнечный часок на улице, решил посмотреть сверху на течку своего двигателя, свежие подтеки видно в районе выключатель клапана давления масла (37250-PHM-003) и за ним дальше

Хотелось бы заменит этот датчик и прокладку соленоидного клапана.

Завтра поеду смотреть снизу.

Сообщение от zoomx25

Сегодня выдался солнечный часок на улице, решил посмотреть сверху на течку своего двигателя, свежие подтеки видно в районе выключатель клапана давления масла (37250-PHM-003) и за ним дальше

Хотелось бы заменит этот датчик и прокладку соленоидного клапана.

Завтра поеду смотреть снизу.

А проще не зя, клапан Vtec.
На последнем фото, под патрубком ОЖ и защиты выпускного. У меня тоже сопливит. Но этуда закидывает из под Втека, прокладка того. Масляный датчик, тоже частенько давит.

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 16:36 ----------

Вот варик снизу https://www.drive2.ru/l/5199765/

Удалось посмотреть сегодня снизу, но из меня специалист так себе, ощущение, что все таки с верху течет, Если я правильно понимаю "моховик" сухой, вот фото

Сообщение от dimon333

А проще не зя, клапан Vtec.
На последнем фото, под патрубком ОЖ и защиты выпускного. У меня тоже сопливит. Но этуда закидывает из под Втека, прокладка того. Масляный датчик, тоже частенько давит.

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 16:36 ----------

Вот варик снизу https://www.drive2.ru/l/5199765/

Что то я ни чего по ссылке в тему не увидел

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 17:42 ----------

Подскажите, где можно найти выключатель клапана давления масла (37250-PHM-003) ?????

Сообщение от zoomx25

Что то я ни чего по ссылке в тему не увидел[COLOR="Silver"]

Сообщение от D13B2

ОпаЮ у челаж автомат/вариатор, а пластинка это знаю, что на механике есть, а есть ли такая на автомате/варике не в курсе.............но проверить стоит!

В смысле где найти? А чем вас не устраивает ваш?
Прокладку закажите, вот парт номбер 15825-P2M-005 и можно прокладку ввиде 8ки заменить, я не стал пока. Номер не записал, в блокнот.

Вот запись в БЖ по маслянному датчику и втеку http://www.drive2.ru/l/196487/