замена заднего сальника d15b

Сообщение от dimon333

В смысле где найти? А чем вас не устраивает ваш?
Прокладку закажите, вот парт номбер 15825-P2M-005 и можно прокладку ввиде 8ки заменить, я не стал пока. Номер не записал, в блокнот.

Вот запись в БЖ по маслянному датчику и втеку http://www.drive2.ru/l/196487/

Когда снял это датчик, такое ощущение что масло пробивает между металлической основой и пластиком.
Начну конечно с меньшего, заменю прокладки, а дальше видно будет.

Сообщение от dimon333

Номер не записал, в блокнот

от номер 36172P08015

Сообщение от zoomx25

Когда снял это датчик, такое ощущение что масло пробивает между металлической основой и пластиком.
Начну конечно с меньшего, заменю прокладки, а дальше видно будет.

Я про клапан Втек. А не про маслянный дтчик. Маслянный латчик на D15b 37240-PT0-023, 37240-PT0-014 только он одно контактный и без зелёной фишки.

Поменял прокладку клапана втек, пока все сухо, через недельку будет видно.

Сообщение от zoomx25

Поменял прокладку клапана втек, пока все сухо, через недельку будет видно.

а если аккуратно промазал герметиком посадочные канавки уплотнителя, то и через год-два-три- не увидишь)))) а если нет, возможно скоро начнет потеть!

Сообщение от D13B2

а если аккуратно промазал герметиком посадочные канавки уплотнителя, то и через год-два-три- не увидишь)))) а если нет, возможно скоро начнет потеть!

И герметиком тоже подмазал на всякий случай )))

Сообщение от D13B2

а если аккуратно промазал герметиком посадочные канавки уплотнителя, то и через год-два-три- не увидишь)))) а если нет, возможно скоро начнет потеть!

можете выделить на картинке какие места? не совсем понимаю. Тоже заказал прокладку Втека, ту что с сеточкой, "восьмёркую" планирую герметиком промазать.

День добрый!
Спустя пару недель езды, решил проверить течь. Масло подтекает, только уже точно на соединении с коробкой, сверху все сухо. Заехал уже на другой сервис узнать что скажут на счет этой проблемы, они мне сказали, что может быть проблема в коленвале, якобы из за износа у него большой ход и он выдавливает сальник. Возможен ли такой вариант?

Сообщение от dimon333

можете выделить на картинке какие места? не совсем понимаю. Тоже заказал прокладку Втека, ту что с сеточкой, "восьмёркую" планирую герметиком промазать.

по всем канавкам куда ложится уплотнитель(прокладка) там и легенько наносил герметик + сверху на уплотнитель, что бы более плотно и качественно прилегал к плоскости головы!

---------- Сообщение добавлено 12.05.2015 в 10:59 ----------

Сообщение от zoomx25

День добрый!
Спустя пару недель езды, решил проверить течь. Масло подтекает, только уже точно на соединении с коробкой, сверху все сухо. Заехал уже на другой сервис узнать что скажут на счет этой проблемы, они мне сказали, что может быть проблема в коленвале, якобы из за износа у него большой ход и он выдавливает сальник. Возможен ли такой вариант?

Какой у тебя пробег? Што бы так убить полукольца, которые не дают ходить колену по горизонтали влево в право нужно пробежать на моторе думаю не меньше 300т.км.......... И выдавить его на врядле может, если не по дикому морозу или с большим переливом масла в мотор!Есть 2 варианта, либо рукожопые мастера его криво запрессовали, в результате чего кромку отсекающую либо замяло, либо пружинку сбило и он перестал держать, либо второй вариант, на контактной плоскости коленвала нарезана от сальника канавка и сальник посадили именно в нее, оттуда и травит.........в любом случае нужно снимать и смотреть! На механике ты бы далеко так не уехал )))) Диск проскальзывал бы )

Сообщение от D13B2

по всем канавкам куда ложится уплотнитель(прокладка) там и легенько наносил герметик + сверху на уплотнитель, что бы более плотно и качественно прилегал к плоскости головы!

---------- Сообщение добавлено 12.05.2015 в 10:59 ----------



Какой у тебя пробег? Што бы так убить полукольца, которые не дают ходить колену по горизонтали влево в право нужно пробежать на моторе думаю не меньше 300т.км.......... И выдавить его на врядле может, если не по дикому морозу или с большим переливом масла в мотор!Есть 2 варианта, либо рукожопые мастера его криво запрессовали, в результате чего кромку отсекающую либо замяло, либо пружинку сбило и он перестал держать, либо второй вариант, на контактной плоскости коленвала нарезана от сальника канавка и сальник посадили именно в нее, оттуда и травит.........в любом случае нужно снимать и смотреть! На механике ты бы далеко так не уехал )))) Диск проскальзывал бы )

Пробег как раз подходит уже 300 сейчас 290 т. км.
Я тоже так думаю на счет рук мастеров.
Завтра договорился с другими мастерами, буду вместе с ними смотреть.