Масляный фильтр Honda: отчет, фото.

Сообщение от Башибузук

Всем привет. Я Феам ставил (франция). Экзист 350р. Фильтрующий элемент зиг-загом. При визуальном осмотре все аккуратно, без потеков герметика и пр. После установки не течет с него). Все норм. Масленка погасла сразу. Единственное что смутило, сам фильтр в коробке был без пакета или пленки ... В общем без защиты... Просто коробочка а в ней фильтр.

Имеется ввиду Фиаам?
http://www.civic-club.ru/forum/showp...35&postcount=3

Сообщение от raven123

Не парюсь, беру mahle

Зы тож взял махле после того как попал на паленку в виде хонды, внешне вроде норм.

ХЗ, как ставил VIC так и ставлю, ниразу сухой не был, постоянно обливаю руки маслом))

Да подъвёл стоковый фильтр на праздники потекло из под него. Замена была летом . Или мастер не закрутил от ключа ? Короче когда проверяли он был слабо затянут . Затянули ## всё равно тёк. Поставил в Рязани опять сток у официалов.. посмотрим....

Ездил 5 лет на 15400-PLC-004, менял масло (Honda 5W-30) с фильтрами раз в 6-7 тысяч, откатал около 60 тысяч за это время (8-9 замен было), всего пробег 185 тысяч (90% не скрученный). И..внезапно.. движок стуканул.. причем действительно внезапно, без каких то предварительных проблем, в сервисе сказали что так резко не бывает, должен был быть какой то предварительный звук на различных оборотах. Но ничего этого не было. А было, при езде на 130 км/ч сначала резкий периодичный скрежет (раз 5), а затем ритмичный стук.
В результате вкладыш третьего шатуна практически испарился, а шатун с коленвалом набили друг другу морду.
Наиболее очевидной причиной стало то, что маслянный фильтр перестал фильтровать (я его уже собирался менять, он проехал 5.5 тысяч), и от этого забились маслянные каналы, что привело к повышенному износу вкладышей.
Коленвал у нас не точится, поэтому под замену (ценник в экзисте 120к), итог - едет контрактник, что особенно обидно, учитывая, что летом капиталил ГБЦ (из-за прокладки).
Так что для тех, кто там два раза поставил что-то, и у него всё - норм, учтите, что два раза этим моторам врядли приведут к катастрофическим последствиям..

Z_Z_Z, в ютюбе выкладывали видео как в мотор хондовский заливали воды и через сколько он стукнет , поищи интересно

Сообщение от lehbor

Z_Z_Z, в ютюбе выкладывали видео как в мотор хондовский заливали воды и через сколько он стукнет , поищи интересно

Ага есть такое
http://www.youtube.com/watch?v=D2BavfShtZU

Почти это

И какие выводы можно из этого сделать?))
Вообще, вода тоже имеет определенные смазочные свойства, а стуканул у хонды двиг скорее от того что вода испарилась, они ее периодически туда подливали на рабочем движке, который от такого резкого броска температур мог просто пополам треснуть (может и преувеличиваю, но не сильно)
А так, есть еще куча всяких видео на ютубе, где например двигатель работает без масла, например тут (ни в коем случае не реклама): http://www.youtube.com/watch?v=w-Wfmv5rVOg
я даже в живую видел в Орле на ВАЗ-99. Ключевой момент - двиг работает на холостую, и дело вовсе не в присадках.
Но все это не имеет отношения к реальной эксплуатации.

Сообщение от Z_Z_Z

И какие выводы можно из этого сделать?))
Вообще, вода тоже имеет определенные смазочные свойства

Я Вам даже больше скажу: вода имеет не только смазывающие свойства, но так же еще является лучшим растворителем, и, более того, вода может гореть. Дада, Гореть. С пламенем. И вода выступает в роли топлива. Одно из условий горения воды - наличие атмосферы фтора (окислитель).
Ну это так, минутка ликбеза. Пара-пам-пам! =)