Помогите понять проблему(ы). Мозг сломан.

Думаю, если не заводится в мороз, то мозг надо греть. Пользуясь случаем, передаю привет немиру и его миньонам

Сообщение от Kvinta

3 января случилось небольшое дтп, машинку рихтовали, в итоге вышла в мир она 10 дней назад

Для начала смотреть что прикрутили плохо/сломали на сервисе, клеммы аккумулятора, массовые провода.

Сообщение от Roman780

Чтобы завести тачку, любой мозг с седьмого колена подойдет, и стримовский подойдет

Мозг пробовали перекинуть летом с идентичного Цивика, когда были проблемы с дёрганьем. И перекинуть не удалось. У меня Цивик турок D16V1, а второй цивик был японец D16W7, мозг не стал.

---------- Сообщение добавлено 28.02.2017 в 14:41 ----------

Сообщение от Z_Z_Z

Датчик коленвала замените, и распредвала на всякий случай (если есть возможность). Задеть его не могли, т.к. вообще не работало бы ниче, а так он герметичен.

Насчет антифриза: есть старая байка что разноцветные антифризы нельзя смешивать, родной хондовский антифриз голубой, даже если Ваш красный тоже на основе этиленгликоля, и ничего страшного в смешении нет, то при смешивании оно окрасится в грязно-бурый цвет, т.е. может быть очень похоже на ржавчину. Вывод: насколько губителен красный антифриз для нашего движка - можно только гадать, но цвет ржавчины в нем скорее всего не имеет отношения к текущим проблемам. Вы же за температурой следите? не перегревалось?


Вот к этому вопрос: когда включаете зажигание, приборка горит, но загорается ли check на секунду-две? это принципиально.

Ошибка p0335 не имеет отношения к стартеру, но бывает в момент "замерзания" мозга при температуре ниже -20, если это проявляется и при других температурах, то да, есть небольшая вероятность помирания мозга.

1. Ко мне машина попала с красным антифризом. И при мне не смешивался антифриз. Лился красный. Хотя с рихтовки/покраски когда забирала, я не заглядывала туда и не спрашивала. Потому существует вероятность, что там долили без моего ведома синего.
Машина перегревалась. У меня рванул на трассе радиатор -> эвакуатор -> радиатор был заменен. На новом радиаторе ехалось ещё 400км на скорости до 100км/ч, следилось за температурой, и она поднималась 1 раз за эти 400км. После того температура больше никогда не поднималась. Но именно поэтому потом была замена прокладка мотора, потому что из крышки радиатора шли бульки и было избыточное давление.

2. При первом повороте ключа чек загорается, и через секунду гаснет, как и положено. А вот датчик масла, кстати, гаснет не всегда. Иногда гаснет, иногда нет. При заведении никаких ошибок не горело.

3. У нас редко температура ниже -20 бывает, хотя эта зима была холодной, -12 -8 постоянно. Но ниже -20 всё равно ну может пару дней за зиму было, и машина в эти дни не ездила. (стояла мёрзла )
Год назад в -22 в Карпатах после ночи стояния заводилась с полтыка. В этом году про такое и мечтать не вариант. В этом году вижу прямую связь с температурой. И болезнь прогрессировала на протяжении зимы. Как я понимаю, сейчас внезапное -7 наконец её убило. Я опять вижу связь с температурой... Либо это эпическое совпадение.
А что ещё может замерзать?

иммобилайзер есть?

Сообщение от raven123

Думаю, если не заводится в мороз, то мозг надо греть. Пользуясь случаем, передаю привет немиру и его миньонам

Для начала смотреть что прикрутили плохо/сломали на сервисе, клеммы аккумулятора, массовые провода.

Ну... уже не завелась в -7... и в +10 .. здаётся мне, что греть уже поздно.

ДТП - это громко сказано, прижало капот попой Ленд Ровера. Ущерб, если можно так сказать, декоративный(кузовной).. фара, крышка капота. Фару заменили, капот поровняли, решетку покрасили. Радиатор вогнулся таки , но не потёк. Телевизор не меняли, подтянули, ибо было прижато сверху. То есть внутри машину не трогали.

Сообщение от Kvinta

То есть внутри машину не трогали.

Я бы проверил, масса двигателя как раз на телевизоре висит.

---------- Сообщение добавлено 28.02.2017 в 16:01 ----------

Сообщение от DVS

иммобилайзер есть?

Есть конечно.

Сообщение от DVS

иммобилайзер есть?

Да, есть. И секретка есть.
Но тогда по идее холодный старт не дал бы эффекта.
Правильна ли логика: ключи прописаны в мозгах, мозги дают искру и бензин относительно к-ва воздуха. Если в мозгах не идентифицируется ключ - не будет искры. Нет? А так машина хватала на холодном старте, но на свечах нет бензина.
Последние разы пробовали стартовать с закрытым дросселем и без холодного старта, должно было бы залить свечи, но они сухие.

---------- Сообщение добавлено 28.02.2017 в 15:14 ----------

Сообщение от raven123

Я бы проверил, масса двигателя как раз на телевизоре висит.[COLOR="Silver"]

записываем....

Сообщение от Kvinta

Да, есть. И секретка есть.
Но тогда по идее холодный старт не дал бы эффекта.
Правильна ли логика: ключи прописаны в мозгах, мозги дают искру и бензин относительно к-ва воздуха. Если в мозгах не идентифицируется ключ - не будет искры. Нет? А так машина хватала на холодном старте, но на свечах нет бензина.
Последние разы пробовали стартовать с закрытым дросселем и без холодного старта, должно было бы залить свечи, но они сухие.

---------- Сообщение добавлено 28.02.2017 в 15:14 ----------

вот в том-то и дело, представьте что иммо блокирует искру, а не топливо?

тогда получается подача топлива есть и свечи должны быть сырые, но они (свечи) как вы сказали сухие

но про иммобилайзер эт я так для себя спросил по большей части (если мозги сломались, то и иммо тоже глючит соответственно)

по большей части и из-за поломки насоса в баке свечи так-же сухие будут

Если ключ иммо не совпал мозги и не пытаются работать, так что не будет ни искры, ни бензина (и тем и другим управляют мозги)

Идея с массой двигателя выглядит правдоподобнее других.
"Датчик" масла (индикатор) не должен гаснуть пока двигатель не заведется.

Вставлю свои пять центов.
При неисправности проверить давление топлива в системе, это когда крутит но не заводит. Проверить диагностикой модуль иммобилайзера. Симптомы: заводится и сразу глохнет.

Когда не крутит: приходит ли управляющий сигнал на втягивающее реле стартера (бывает глючит контактная группа замка зажигания или реле стартера) Если приходит, но не заводит-проблема в стартере. Не знаю, но вроде мозг не блокирует стартер. выходит что в этом случае искать от стартера к реле, от реле к замку зажигания.

ДПКВ так умирает обычно