Sevashka, если за 800р можно КАЧЕСТВЕННО убрать трещину - то это очень и очень неплохой вариант.
Sevashka, если за 800р можно КАЧЕСТВЕННО убрать трещину - то это очень и очень неплохой вариант.
как вариант да, но есть вероятность, что это напыление со временем прогорит или отвалится, так как в ЦПГ ударные нагрузки то есть, все таки микровзрывы.... в цилидрах имеется ввиду...... если есть качественный сварщик по аргону, лучше заварить, а мотом фрезеровка!
Я так понял там что то типо сварки и есть,они сняли потом наплавки,сняли с головы две десятки,или две сотки,фиг победишь что имелось ввиду цифрами 0.2)Сообщение от D13B2
---------- Сообщение добавлено 30.05.2017 в 22:17 ----------
Сейчас на стадии отмывания головки очень муторное это занятие, думаю Может взять на самом деле Керхером и помыть её, у знакомого, на сто,так коробку мыли, и ещё вопрос Стоит ли притирать клапана? На одном цилиндре отмыл седла и поставил без пружин, налил бензин разведенный с маслом с мотика двухтактного, вроде Бенз не уходит
Sevashka, ты сам смотри по притирке. У меня впускные были в хорошем состоянии, а вот выпускные - с рытвинками, их я притер. И да, обычно проверяют соляркой, бенз быстро испаряется. Карбклинером все внутренности отмываются более чем отлично, 2-3 банки на весь двиг - за глаза.
Керосином. У него проникающая способность выше. Или бензином/чем угодно и подачей воздуха от компрессора во входные/выходные отверстия.
при условии, что клапан зажат пружиной в седеле, иначе воздухом ты не проверишь, а керосинчиком само то, я так и делал, притирал пока пропускать перестало!
Парни завел!!! Ара!!! Но при прогретом состоянии обороты не скидываются, на 1500 где то стоят,все дело наверное в этом датчике,провод при установке оторвал. Подскажите где он там? Не могу найти
Чет я не помню что ты про какие-то оторванные провода говорил
Оказалось провод давления масла
Ааа...восстановил?
Ваши права
Ответить с цитированием