Глохнет. помогите найти причину

Сообщение от alexzhimuk

Датчики колена и распреда советуют менять строго на оригинал.

Советуют все и всё менять на оригинал а толку с этого, это не сложный прибор настройки или компоненты схемы которого влияют на долговечность или качество работы, там всего навсего катушка, нормально намотана, нормально подпаяны выходные провода, будет работать точно так же как и оригинал, а брак не исключен на любом из них..

датчик положения распредвала SAT -700 рублей
оригинал HONDA- 4700 рублей.
вот такой выбор стоял..

По работе датчиков колена и распреда есть ещё один нюанс. Размеры. Там зазор до зубов, от которых принимается наводка индуктивная должен быть штатным. Левые деятели могут расположить обмотку чуть ближе или глубже в корпусе. В случае ближе к зубам - ложные срабатывания, а дальше - пропуски. А так да. Узел очень простой.
По аналогу SAT это упаковщик. И очень рандомный. Пакует как хороший, так и отвратительный товар.
Советую брать аналоги не с дрома, а с сайта агрегатоора, где поиск по артикулу, типа, 5передачару. Там виден конкретный производитель. А вот про конкретный китайский завод можно всегда найти кучу отзывов в сети. У кого прокладки хороши, а электрика, например - гадость. А у кого то наоборот.

Сообщение от нип49

Советуют все и всё менять на оригинал а толку с этого, это не сложный прибор настройки или компоненты схемы которого влияют на долговечность или качество работы, там всего навсего катушка, нормально намотана, нормально подпаяны выходные провода, будет работать точно так же как и оригинал, а брак не исключен на любом из них..

Матчасть изучайте, прежде чем делать высокопарные заявления. Так-то там датчики холла, а не индуктивные.

Сообщение от raven123

Матчасть изучайте, прежде чем делать высокопарные заявления. Так-то там датчики холла, а не индуктивные.

Каюсь не знал какой датчик коленвала стоит в цивике потому как не интересовался этим вопросом, но суть то не в этом а в том что этот датчик не такая уж сложная деталь и что будет там работать только оригинал с ценой 7 тыс, в карбюраторных ВАЗах на распределителях стоят эти датчики и кто их только не выпускает, но работают они там долго и счастливо

Сообщение от нип49

Каюсь не знал какой датчик коленвала стоит в цивике потому как не интересовался этим вопросом, но суть то не в этом а в том что этот датчик не такая уж сложная деталь и что будет там работать только оригинал с ценой 7 тыс, в карбюраторных ВАЗах на распределителях стоят эти датчики и кто их только не выпускает, но работают они там долго и счастливо

А на Honda так не прокатывает. Сколько ставили неоригиналы - всем им приходит Ж: то работают недолго, то сразу тупить начинают.
Из известных некоторое время работающих аналогов

С разбора бы взял оба . зачем SAT ставить ... ихняя элекроника имеет малюсенький ресурс . был опыт с лямбдами и катушками на R мотор . катушки сдохли через 5 секунд .

Сообщение удалено.

Немир, ламбда и высоковольтные катушки это совсем другой уровень в плане сложности изделия и как следствие надежности.

Пришли пожалуйста фото этого типа оригинального датчика