Да без втека скучновато. Но я больше 140 не езжу обычно. По трассе 110-120 самый кайф. Конечно же отсечка на 190 по спидометру. Было уже 185 и оставалось чуть чуть совсем. Так не хотелось тормозить.Сообщение от BooM
Интересно а на D17 на какой скорости резвость пропадает? У меня если я один то 0-110 ровно, 110-140 идёт замедление разгона, 150-190 совсем слабо.
На д17 стоит одноваловый втек и нет такого понятия что становится вялый разгон. Тем более на механике. Конечно не чувствуется такого рывка как на низких передачах - это понятно. Но когда уже за 120 смотришь на спидометр, то видно что скорость набирается очень быстро.
Двухваловые говорят вообще ракеты, но я их не пробовал ((((
как то ехал по трассе, 170 по спидометру....Вполне размерено, считая себя королем дороги) Тут обгоняет меня ВАЗ 2108. Разукрашеная вся, вот все фирмы по тюнингу что я помню, на ней написаны были. Чтобы обогнать пришлось разогнаться до 190, машина еще просила, но заканчивалась хорошая дорога
в машине находилось 4 взрослых человека, при обгоне этой чудо авто, водитель показывал доброжелательные знаки, мол, круто, молодчик...
Ему было страшно между прочим ...
У моего брательника(двоюродного) 99 в стоке!!! бегала 190(па спидомтру конечно)....х.з. почему она такая ужжаленая была....
25 км погрешность.
Мы на 2114 стелку ложили под горку при попутном ветре, тоже сток, только отсечку убрали. На лобовом стекле при плюсовой температуре вода даже в ледок превращаться стала. компьютер при этом показывал 185. Потом химчистку салона делали)))
А вот еще случай был, ехал в горку углон где то 15-20град. скорость 180, больше не поднимается т.к. автомат то на 4 скорость переключался, потом ему тяжело было и он назад 3 врубал))И так в цикле, скорость стабильная)
Не знаю уж какой там спидометр, но просто один раз проехался в девятке на скорости около 160 - ощущения были такие же, какие очевидно были бы, если бы я скатился в железной бочке с горки)) А уж при 190........................ просто БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ
какие все гонщеги на стоке)
у меня был таз99 там распредвал впуск/выпуск, под 100лс в общем. так я по ровной дороге (без горок) больше 175 не выжимал. 4я пидорача, около 6000 оборотов (карб, так что отсечки нет, бывало в 7000 крутил). на 5ой тупо не едет. при этом любой сток оставался далеко и глубоко. меня всегда умиляли истории типа "вот, мы с друганом на двенашке 200 ходили!!!" или "да у меня 99 170 ходит". законы физики никто не отменял. аэродинамику не обманешь.
тут либо писдит спидометр, либо водитель, либо и то и другое.
Ваши права
Ответить с цитированием