И снова стойки

нашел еще Kayaba SM 5402 с металическим и Kayaba SM 5403 с пластиковым

есть инфа от пользователей каябы, что каяба опоры долго не живут

Сообщение от Ferdyk

есть инфа от пользователей каябы, что каяба опоры долго не живут

Говно опоры, застучала через неделю.

Блин, тут получается за подшипник переплачивать надо. Хотя, думаю, можно с пластиком взять, за 1.5 опора - это прям хорошо, но 3к - это уже дорого.

думаю заказать оригинал 51925-S5A-751 за 5к пара, что бы за подшипник не переплачивать т.к. он не нужен

Сообщение от PurnSV

за подшипник переплачивать надо

Сообщение от korobox

за подшипник не переплачивать

У меня при замене стоек, с одной стороны подшипник разобрался на пол.

Сообщение от raven123

У меня при замене стоек, с одной стороны подшипник разобрался на пол.

значит твой был уставший, недавно новые ориг. подшипники поставил надеюсь такого не будет =)

Сообщение от korobox

значит твой был уставший

Они такой конструкции, что и новые могут разобраться. Обоймы то никак не закреплены.

Насколько я помню идет опорная плита, сверху - подшипник, на нем - опорная чашка. В принципе, при аккуратном разборе с подшипником проблем быть не должно. А если разлетелся - ну ничего страшного, собрал шарики, промыл, закинул смазку и окей все

Отремонтировал мне Андрей (Немир) заднюю подвеску. Поставили амортизаторы от Stream вкупе с усиленными пружинами OBK, оба сайлента верхнего рычага ещё. Родные отбойники и остальное ещё в нормальном состоянии.
После обработки болгаркой, амортизатор встал в цапфу. Разница положения чашки у этого амортизатора и родного не сильно большая, 0,5-1 см. Но сам амортизатор жёстче и сайлент-блок у него больше. Сейчас зад сильно задран по сравнению с просевшим передом, скоро перед сделаем, тоже на усиленных пружинах.
По ощущениям - я в восторге, по сравнению с тем, что было до этого. Заваливать на поворотах намного меньше стало. А если сзади посадить двух взрослых, то проседает не более, чем на 2 см. Когда полностью пустой едешь, конечно, попрыгивает немного зад. но это мелочи. А по трассе то такой кайф стало ехать, а если сзади груз или пассажиры, то кайф вдвойне.
Конечно это не полная картина, нужно ещё перед сделать, сейчас всё равно ещё заваливает на поворотах из-за переда, там пружины совсем убитые.

Амортизаторы - KYB 341298
Пружины - OBK C4H61412H
Сайлент-блоки верхнего рычага - Febest HAB018, Febest HAB152

Фото можно посмотреть в альбоме https://yadi.sk/a/ORyqKZwWAAlhzQ