И снова стойки

Сообщение от Евгений1910

Зарание извиняюсь за свою бездарность...но за машиной слежу очень тщательно чуть не тот звук и сразу лезу. Даже не знаю как сказать у меня передняя левая стойка не то что истекает ну мокренькая мало мало ( почему так говорю да потому что, имел не осторожность по дурости своей промыть машину зимой гаража нет а морозы в амурской области -40 ну и там рычаги есть их прям с зади сразу видно они сходятся ближе к центру автор там сайлентблоки маленькие такие им хана была в общем вся задняя ходовая заменена была и стойки там были ужастно мокрые заменил все и вся стойки каяба поставил....рад был до потери пульса) так нареканий по передней левой стойке нет...только при резком проваливании машины на левую сторону издается скрип ну и по трассе по неровностям издается скрип но другого характера более звонкий но кажется что из салона(**** не могу понять где, район двери и крыла) ПОДСКАЖИТЕ СКОЛЬКО Я ПРОЕЗЖУ НА ТАКОЙ СТОЙКЕ БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ И СОВСЕМ ЛИ ЕЙ КИРДЫК.....и тут же вопрос мелкие камушки и неровности очень громко с впереди отрабатываются и чувствительно....НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ? P.s в основном у многих стоят 15 колёса имхо резина нужна туда 195 на 65 т.к стояла везде 185\65 а сейчас сзади 195\65 и вот что я скажу машина стала явно выше и мягче в планах на перед поставить тоже

---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 11:19 ----------

А и стойки у нас каяба задние по 2300 передние по 3500 соответственно в голом виде

Рейка

Спасибо буду смотреть....а по стойке то что?

Если вопрос в том, сколько Вам кататься можно на полностью убитой, не рабочей стойке, то ответ прост - хоть до посинения, только комфорта с этого будет ноль. Самому довелось с такой стойкой покататься - ЛЮБАЯ трещинка в асфальте (я уж не говорю о ямочках, ямках и ямах) будет отдаваться стуком, "бахом", ударом и прочими звуками...ну и не забывайте, что если вдруг придется резко оттормаживаться с высокой скорости, то убитая стойка значительно удлинит тормозной путь...ну а так то в целом можно ездить...только очень это не комфортно...

спасибо

Да не за что...я так все зиму прокатался с одной убитой стойкой - комфорта никакого, но и в зиму ставить новую стойку не стал, что бы сразу не убить, а по весне уже поменял

Сообщение от morjik

Вот тут писал об установке задних аммиков http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=1435
Ну что коллеги, года не прошло здохли сайленты аммортизаторов, порваны в хлам. Так, что SACHS оказался реальным САКСОМ. Если в оригинали идут резиновые, то в саксе полиуретан или что-то похожее на него. Кто знает обычный сайлент от оригинала станет в сакс, они разные?

Сайленты оказались другими, сайлент 52622-S5A-004 или его замена rbi O26201E на 1,5 мм больше того, что идет в саксе. Шлифовка не помогла, сайлент деформируется при запрессовке. Может кто менял сайленты в неродных стойках задних, поделитесь номерком. Размеры: диаметр 36 мм, ширина 28 мм.

Сообщение от morjik

Сайленты оказались другими, сайлент 52622-S5A-004 или его замена rbi O26201E на 1,5 мм больше того, что идет в саксе. Шлифовка не помогла, сайлент деформируется при запрессовке. Может кто менял сайленты в неродных стойках задних, поделитесь номерком. Размеры: диаметр 36 мм, ширина 28 мм.

Скорей всего никто номерком не поделится, т.к речь то идет о сайлентблоке не родной стойки...значит тут вариант или подбор в магазине, или установка полиуретана - я думаю что его получится сточить до нужных размеров...

имею цивик фэрио кузов es1 двигатель D15B, внизу выкладываю фотографии верхнего заднего рычага, подскажите, сколько там сайлентблокков в рычаге один или два? и не могли бы подсказать номера оригинала?

как мне кажется дальный что крепиться на двух болтах нужно менять а вот спереди что ближе где болт, там есть сайленблок?

Сообщение от kdgfkd

внизу выкладываю фотографии верхнего заднего рычага

Дальняя часть рычага - идет на сайлентблоке, ближняя часть - "вилка" идет пустой, без сайлента, но сам сайлент (втулка) идет уже не в рычаге, а в ступице-кулаке

PurnSV, а меняется только дальняя? а ближняя "вилка" тут ничего не меняется?

извиняюсь, понял, теость сайленблок относиться уже к ступице. Подскажите тогда какой номер этого сайленблока? и его нужно менять?