И снова стойки

PurnSV, а где вы купили такие линки? я сейчас составляю список чего менять, и в качестве линков выбрал такие CTR CEHO13 заказывать планирую на автодоке, что-то частично может в местных магазинах

Насчёт полиуретан, я слышал что их хватает на долго, но вот машина становится жестче. Пока я побаиваюсь их ставить.

Подвеска походу у меня сильно ушатана, ушатал когда ездил за грибами по плохой дороге, сейчас чувствуешь себя как будто едешь в телеге, всё стучит и спереди и сзади. Сзади менял стойки на фирму борт, но менял сам, но поменял видать не правильно, а может брак был, когда вытащил стойки, то обнаружил что сайленблок у стойки в нижней части замят, поэтому был стук, поставил такие же новые стойки, стук пропал но не весь, грешу на верхний рычаг. нижний рычаг говорят ходят долго, поэтому пока оставлю, если не стук не пройдёт, посмотрю может и там поменяю.

PurnSV,
А большие сайленты на передок чьего производства? Не х5 случаем?

jar,

сайленты и втулки на спу от "Точка Опоры", у нас в Хабаровске их офис есть.

Насчет того, что стало жесче или нет - мне трудно судить, т.к. подвеска была не в лучшем состоянии, и я просто начал приводить ее в норму...да и в целом, я считаю что на моем цивике (послерест, у которого стойки идут толще) сама по себе подвеска довольно жесткая, а у меня еще и два стабилизатора и распорка между стоек идет...


kdgfkd,
Вот ссылка:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/ib/tj...a-9710971.html

у них и покупал (в объявлении т.короллу, но у них реально выбор большой), цена, кстати, за три года не изменилась, в 1500 как была так и осталась. С одной стороны за какие-то линки это не дешево, но с другой стороны, я их как один раз поставил, так до сих пор ходят, причем состояние отличное, а пробег на них уже реально огромный, так что я думаю, что на них я если и не сэкономил, то не переплатил это точно (простые линки раз в год все равно менять бы пришлось, а это цена их самих+работа по замене). Кстати, эти линки сами по себе жестче, там болт сдвинуть с места намного труднее, чем в простых, штатных.

А насчет задней подвески - надо смотреть, что там надо менять, а что нет, если сайлент на рычаге целый - так чего его лезть и крутить туда-сюда? Ведь за те же деньги можно что-нить другое, реально требующее замены поменять! =))

Сообщение от PurnSV

jar,

сайленты и втулки на спу от "Точка Опоры", у нас в Хабаровске их офис есть.

Насчет того, что стало жесче или нет - мне трудно судить, т.к. подвеска была не в лучшем состоянии, и я просто начал приводить ее в норму...да и в целом, я считаю что на моем цивике (послерест, у которого стойки идут толще) сама по себе подвеска довольно жесткая, а у меня еще и два стабилизатора и распорка между стоек идет...


kdgfkd,
Вот ссылка:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/ib/tj...a-9710971.html

у них и покупал (в объявлении т.короллу, но у них реально выбор большой), цена, кстати, за три года не изменилась, в 1500 как была так и осталась. С одной стороны за какие-то линки это не дешево, но с другой стороны, я их как один раз поставил, так до сих пор ходят, причем состояние отличное, а пробег на них уже реально огромный, так что я думаю, что на них я если и не сэкономил, то не переплатил это точно (простые линки раз в год все равно менять бы пришлось, а это цена их самих+работа по замене). Кстати, эти линки сами по себе жестче, там болт сдвинуть с места намного труднее, чем в простых, штатных.

А насчет задней подвески - надо смотреть, что там надо менять, а что нет, если сайлент на рычаге целый - так чего его лезть и крутить туда-сюда? Ведь за те же деньги можно что-нить другое, реально требующее замены поменять! =))

Нахрен эти эксперименты с полиуретаном. Ставлю оригинал и не парюсь.
http://www.drive2.ru/l/288230376153143062/

Сообщение от dmit66

Нахрен эти эксперименты с полиуретаном. Ставлю оригинал и не парюсь.
http://www.drive2.ru/l/288230376153143062/

"Каждому - свое", - сказал негр, слезая с обезьяны =))

Если выбирать между полиуретаном или оригиналом, я бы однозначно выбрал именно полуиретан, т.к. оригинал - это резина (пусть и хорошего качества, в отличие от аналогов в виде фебеста), а полиуретан - он и в африке полиуретан

Сообщение от PurnSV

"Каждому - свое", - сказал негр, слезая с обезьяны =))

Если выбирать между полиуретаном или оригиналом, я бы однозначно выбрал именно полуиретан, т.к. оригинал - это резина (пусть и хорошего качества, в отличие от аналогов в виде фебеста), а полиуретан - он и в африке полиуретан

спорить не буду. Но резина вся рассчитана именно на те нагрузки для которых она предназначена. Иначе бы япошки сами бы ставили полиуретан.

полиуретан хорош только на крайне малоходной подвеске ... типо для хороших дорог и с ходом подвески сантиметра на 4 )

иначе он отлично рвется в районе внутренних втулок

Dimitriiy,
ПУ бывает разный, вот сравнить точку опоры и к примеру х5. В точке втулки полностью залиты, а в х5 есть воздушные зазоры. Это тоже нельзя не учитывать.

Сообщение от jar

Dimitriiy,
ПУ бывает разный, вот сравнить точку опоры и к примеру х5. В точке втулки полностью залиты, а в х5 есть воздушные зазоры. Это тоже нельзя не учитывать.

видел много раз как точка опоры рвется ) после установки проехав всего ничего... гарантия не распространяется на такие случаи если установлено было не в сервисе от точки опоры

Сообщение от Dimitriiy

видел много раз как точка опоры рвется ) после установки проехав всего ничего... гарантия не распространяется на такие случаи если установлено было не в сервисе от точки опоры

Может просто точка опоры - говно, а не полиуретан?
ЗЫ: На тазу была перебрана передняя подвеска на полиуретане, проехал ~80 тысяч, так и продал. Ничего не рвало. Название бренда за давностью лет не помню, но и не скажет оно никому ничего, т.к. канул в лету.