И снова стойки

Сообщение от Rooney

Подскажите опоры передних стоек
Надо менять ,просто в магазинах тока оригинал от 2 100 руб и выше
Это нормальная цена за одну опору?

Сообщение от Rooney

Да надо всю подвеску(стойки,пыльники,шаровые,линки,сайленблоки)
В автоексперти сказали надо все менять вот такие симптомы

жестко... убита вся подвеска чтоли?

Сообщение от Rooney

В автоексперти сказали надо все менять

я бы еще где-нибудь проверил...

Сообщение от Rooney

Да надо всю подвеску(стойки,пыльники,шаровые,линки,сайленблоки)
В автоексперти сказали надо все менять вот такие симптомы

У меня до сих пор почти все пыльники оригинальные). Живые и ничего не надо менять. Поэтому советую в другой сервис съездить. Как же бесит, когда людей дурят(. Всю подвеску менять денег не хватит. У меня задние стойки до сих пор живые пробег уже выше 170 тыс.

Сообщение от Rooney

Да надо всю подвеску(стойки,пыльники,шаровые,линки,сайленблоки)
В автоексперти сказали надо все менять вот такие симптомы

немного смикалки в помощь -- проверь сам ; пыльники - если порваны или разорваны, короче нарушена целостность (замена), тебе должны их показать перед разбором или ныряй сам (ума много не нужно если бюджетишь).;сайленблоки - это отдельная тема (резина должна быть целая) (тоже проверяется до разбора) единственное не подлежит проверки это вварка резины внутренней втулки (недолжна крутиться в резине, а жёстко вварена) и последнее это хорошая запресовке в рычаге... стойки проверяются толко после снятия....(точно); рулевые наконечники - тоже только после отсоединения от кулака.. (точно) (мой опыт - были щелчки при рулёжке на месте, как признак замены и причём как правило у рейки, не факт); опорники -тоже до разбора (не должно быть явных трещин резины и разрывов)(подшипник редко разваливается); вот как правило мало кто обращает внимание на противоскрипные прокладки на пружинах - как правило они протираются или мастера их выкидывают за ненадобростью или не обнаруженность токовых (вылетают редко но метко, проклеины внутри тарелок); и последнее после регилировки развала (как правило заднего) если плохо протянут сайленблоки может появится скрип после загрузки - рекомендую до выезда из сервиса попросить когои нибуть сесть на заднее сидение, а самому покачать машину (имитируя езду по кочкам)скрипа нет - регулировка сделана правильно.УДАЧИ -надеюсь дельно и всё понятно!!!

akolchin,
стойки и рулевые наконечники вроде можно и без снятия забраковать.а вот опорники на седьмых толком и не увидишь, пока не снимешь стойку.

старым дедовским способом (монтировкой и кувалдой, да жёстким словечком) можно проверить всё (практически) зная куда посмотреть и где покрутить- суть в этом ......... до разбора можно продиагностировать, подготовиться к ремонту, посчитать затраты, а не так по незнанию (могут и липку ободрать) сплошные новасти и потом деваться некуда (руда пошла)(машина розобрана) ........ с меня (считаю) содрали два раза .... запрессовка м замена --согласен, что разные работы, но это одна работа???соответственно пришлось заплатидь дополнительную сумму не указанную в наряде заказе.... так как не предвидимая работа???

akolchin,
Разводят везде. Просто сервисы делятся на 2 категории : 1) Делают ремонт и разводят клиента на то что в скором времени накроется, 2) Делают ремонт и разводят клиента на не нужные вещи или просто на воздух.

простите может глупый вопрос - на кузов eu1 хеч передние амортизаторы от Fit не подайдут случайно ?

Кто-нибудь заказывал стойки с ebay? вот комплект за 185 баксов за перед и зад. Но нет доставки в Россию(( как же их заполучить то?

http://www.ebay.com/itm/Replacement-...item4aafac245f

serj308,
попробуй написать продавану, чаще всего идут навстречу...