Такая мысля.
По мануалу требуется замена ремня ГРМ, а про замену ролика - ни слова (во всяком случае на мою модель). Я вот думаю: а может, ну его нахрен, этот ролик? Не оставить ли его, сменив только ремень? (а то стоит, зараза, больше трех тысяч, причем замену NSK или KOYO я на свой двиг в ОЕМ-номерах не нашел)
Были ли случаи поломки ролика либо обрыва ремня ГРМ именно после замены последнего без замены ролика? Чем чревато, кто что думает?
(только не говорите банальщину типа "каждый решает сам" - это и так всем ясно; вопрос конструктивного плана)