Летом, в отпуске, собираюсь тоже снять рейку разобрать поглядеть где че брякает...
смотрел как перебирают рейки на 8 поколении, и возник вопрос про наши электрорейки, при снятии и разборе по отчетам в факе метятся только шлицы на рулевом карданчике, а при снятии мотора и редуктора внутри рейки надо его помечать?а то разберу соберу, и эур перестанет работать, там же датчик момента некий где то стоит. Подскажите конкретно, что надо метить кроме рулевого карданчика?
Так уже записался....
Если всю потрашить собрался то карданчика достаточно . а то при сборке головняков больше будет . За датчик вращения не волнйся . не раняй и не ударяй его.
18 -Это датчику момента бошку стряхнули . 22-23 забей , это в журнале автоматом прописалась когдато .Должны 22-23 удалиться сканером . Усилитель работает ? усилие рулевого колеса одинаковое в обе стороны вращения ?
Усилитель не работает.Что за датчик и где он стоит?
Датчик вращения стоит на валу на входе в рулевую рейку.
Это черная коробочка на рейке к которой подключается фишка?В общем надо покупать новую рейку,да??Сообщение от немир
Да , коробочка она самая . Номера у датчика каталожного нет . а датчик сам есть . ВОТ ТАКАЯ ЗАГАДКА -)
Vit1509,
нет не надо рейку покупать,надо к грамотному компьютерщику,он сможет всё удалить,напиши ему Lutsefer666 у него была такая же проблема один в один ,он тебе подскажет как удалить ошибку!пиши в личку ему!
всем привет, вроде бы перебрал всю переднию подвеску, остался стук, явно слышный в салоне при небольшом повороте руля в лево в право(покачивании), вопрос рейка ли это? кузов ep1, если рейка то может кто подскажет где у нас в Минске есть толковые ребята чтобы могли продиагностироваться и перебрать?
Ваши права
Ответить с цитированием