Помогите с рулевой рейкой

По датчику ошибка будет если ему бошку свернули .

немир,
Можно ли его со своей рейки переставить?или могут быть проблемы?

Да можно конечно , торкс нужен только .иначе не открутить датчик .

немир,
номера торксов не помнишь?надо купить,да хотябы эту поковырять,поглядеть на редуктор.Сегодня на нее поглядел, кроме отсутствия крышки датчика, сломаны фишки(ну это конечно мелочи за косарь то)))).А вал походу так же болтается,если его в право-лево подергать с усилием, хз,ставить эту!!??надо поковырять редуктор у нее)))))

Номера непомню , в комплекте идут их штук 7-9 вроде . Вал не дёргай из стороны в сторону без датчика , АККУРАТНЕЙ С НИМ ...

Ну что,снял свою рейку,сравнил с той которую купил,в моей реально люфтит вал!!!в той жестко стоит,перекинули - что то брякает все равно)))))один мат и ни одного приличного слова по этому поводу))))но зато руль с меньшим люфтом и ну очень мягкий ))))завтра в сервис поеду по поводу клапанов(запарил тракторный звук), попрошу что бы еше подергали все в передней подвеске

Сообщение от temas

Ну что,снял свою рейку,сравнил с той которую купил,в моей реально люфтит вал!!!в той жестко стоит,перекинули - что то брякает все равно)))))один мат и ни одного приличного слова по этому поводу))))но зато руль с меньшим люфтом и ну очень мягкий ))))завтра в сервис поеду по поводу клапанов(запарил тракторный звук), попрошу что бы еше подергали все в передней подвеске

Скажите пожалуйста, а у кого-нибудь есть примерный чертеж пластиковой втулки, которую все из чего-то там вырезают или вытачивают?

Вот фото того что в рейке на заводе было установлено .....

Сообщение от немир

Вот фото того что в рейке на заводе было установлено .....

Эх нихрена се. Такую хрен выточишь. А она где изнашивается снаружи или изнутри?

Сообщение от VitaminD

Эх нихрена се. Такую хрен выточишь. А она где изнашивается снаружи или изнутри?

Внутри.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2012 в 17:53 ----------

Сообщение от dmit66

Ну почему же, и без сканера легко удаляется.
1. Замкнул контакты 4 и 9 в диагностическом разъеме
2. Слегка повернул руль влево и держим руль.
3. включил зажигание.
4. как только погасла лампочка EPS, отпускаем руль.
5. загорелась лампочка EPS, слегка повернуть руль опять влево.
6. погасла лампочка EPS, отпускаем руль.
7. лампочка EPS моргнет 2 раза, все ошибки стерты.
и всего делов то

Примерно такая же схема для сброса ошибки ABS. Только там педалью работать нужно.
Это же Honda, а не какой нибудь Ford, где даже ошибку без сканера не узнаешь

Осталость прочесть ошибку и узнать почему отключился усилитель....