FlaerKRSK,
я видел таких умников, выдавали 4й год за 7й. На мой комментарий, что их выпускали до 5ого, далее пошел новый кузов. На что мне ответили у нас по документам 7й год
FlaerKRSK,
я видел таких умников, выдавали 4й год за 7й. На мой комментарий, что их выпускали до 5ого, далее пошел новый кузов. На что мне ответили у нас по документам 7й год
Да тоже насмотрелся... А самое обидное что есть люди, не шарящие, которые верили и покупали думая что действительно год такой... Перекупы - зло!Сообщение от Emirus
Седьмое поколение (2000—2006)[править | править вики-текст]
Honda Civic седьмого поколения
В сентябре 2000 г. было выпущено Седьмое поколение Honda Civic (модель 2001 года). Автомобиль сохранил аналогичные размеры кузова, по сравнению со своим предшественником, но внутреннее пространство значительно увеличилось. Одной из особенностей салона стала ровная поверхность задней части пола, обеспечивающая комфорт для пассажиров задних сидений. Благодаря этой особенности Civic стал конкурировать с автомобилями сегментом выше, но при более низкой стоимости. Вместе с обновленным дизайном автомобиль получил совершенно новую подвеску типа MacPherson и легкий 1,7-литровый мотор мощностью 117 л.с. А в 2002 году появилась версия Civic Si, оснащенная 160-сильным двигателем и раллийной 5-ступенчатой механикой. Спустя год на рынке появилась первая гибридная версия модели Civic, оснащенная бензиновым 1,3-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 65 л.с., сопряженным с 13-сильным электрическим. Новый сплав силовых установок позволил сократить уровень расхода в городе до 5,1 литра на сотню. К тому времени на рынке уже плотно укрепился Prius от Toyota — безусловный лидер сегмента гибридных экономичных автомобилей, с коим Honda тягается до сих пор.
Для того чтобы уменьшить затраты на производства автомобиля и увеличить пространство в моторном отсеке (для вновь вводимых двигателей Honda K-серии) седьмое поколение было избавлено от двойных поперечных рычагов передней подвески (которые активно использовались в 4-6 поколении), на смену им пришли стойки типа Макферсон. В 2004 году произошёл легкий рестайлинг седьмого поколения: изменился бампер, были модифицированы передние и задние фары и решетка радиатора, оптимизирована линия крыши. Автомобиль получил систему запуска без ключа (не на всех рынках). Компания также предлагала пакет «Special Edition», который включал в себя спойлеры (для седанов, так как на хетчбеках они были уже в базовой комплектации), накладки, MP3-магнитолу и кожаную отделку салона. В США Honda Civic седьмого поколения поставлялась в кузове седан и купе. В этом же году представленное седьмое поколение автомобилей Civic получило достойный титул «Японский автомобиль 2001 года». Июнь 2006 года стал завершающим для этого поколения.
Информация с https://ru.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic
Последний раз редактировалось andryha42; 18.10.2014 в 12:04.
Баян ! И ты почитал те хонда которые в европу поставлялись ! а вэдовые туда не поставлялись , нет там ровного пола !
andryha42,
Американцы может быть! Но мы тут как то привыкли что японские это машины и обсуждаем исключительно правый руль. И если бы ты нашел рейку с машины 2006 года, то она была бы от левого руля и к правому не могла подойти никак.
речь идёт о 7-м поколении!!!!!, и правый и левый руль, прекратили производство В ИЮЛЕ 2006 ГОДА!!!!!
На дроме куча объявлений о продаже Civic ferio 2006г.в.!!!
ну что тут скажешь....да уж
Тебе каталог японский уже скидывали! О чем реч идет я знаю, владел тремя цивиками седьмого поколения! Последний был 2005 года ES3! И не надо нервничать. В Японии 7ое поколение прекратили производить в 2005 году! Каталог уже скидывали вроде! http://catalog.drom.ru/honda/civic/
---------- Сообщение добавлено 18.10.2014 в 19:41 ----------
andryha42,
И так, для справки! В Япии у машин, поколение, либо рестайлинг, т.е. старый новый происходит в Августе - Сентябре! Так было всегда! 7-ое поколение завершили производить в августе 2005 года, с сентября пошло уже 8-ое! Повторюсь, речь идет о внутреннем рынке, о автомобилях которые производили в самой Японии для них же! А таких машин, у нас большинство. И обсуждаем мы здесь в основном японские цивики с правым рулем.
Поэтому рейка не может быть 2006 года для праворукого цивика! Их не существует в природе! А то что на дроме пишут(кстати перекупы в большинстве) то это известно для чего! И известно для кого! Таким образом они частенько убивают двух зайцев! И год машине типа прибавляют и выявляют лоха, который в теме не шарит, соответственно ему можно впарить такой машин! Но у всех у них в ПТС стоит 2005 год!
да лан?.. правда чтоли?
Кому интересно, номер подшипника на червяке 6201ZE NACHI
Ваши права
Ответить с цитированием