temas, после замены ползуна, у тебя вертикальный люфт на оном пропал?Сообщение от temas
temas, после замены ползуна, у тебя вертикальный люфт на оном пропал?
честно, уже не помню - два года прошло уже)))этим летом хочу снова заморочится.
---------- Сообщение добавлено 15.05.2014 в 22:59 ----------
фигли четко,
запихать кусок резинки под эл.мотор тоже не панацея.
---------- Сообщение добавлено 15.05.2014 в 23:01 ----------
morjik,
если память не изменяет,там про 8ое поколенье шла речь.
Без сканера ты как без рук будешь и откалибровать неполучится никак , просто нет такой операции в блоке. Выход:- рейку под замену.или пока не найдётся способ отколибравать датчик или обнулить его . (я думаю летом вопрос решится)
Да и наличие самого сканера с видом списка параметров ничего не даёт , нужно понимать как работает этот датчик и что такое торсионный вал .
Вот чел один -)) незнает как устроен принцип работы торсионного вала с датчиком и решил дое***ся до датчика вращения , я незнаю заработала у него рейка потом или нет но хорошим словом его назвать у меня язык не поворачивается.. http://www.youtube.com/watch?v=MFDAVEW0sHQ
Он слышит стук который исходит вовсе не от датчика. Это рулевая рейка с цивика 4D 8-го покаления. (у неё много схожего с 7-м , но обсолютно ничего неподходит , кроме контрогайки прижимного сухаря)
а замена блока на контрактный поменяет дело? или все таки датчик с рейкой менять?
Я почему то первым делом подумал что не в датчике это дело вовсе! И не перестаю так думатьВсе верно
Дело не в блоке EPS,дело в сбитом датчике . Оба датчика на фото . Сбит скорее всего жёлтый .
Датчиков по отдельности нет и в помине , нет ни номерков . Как у меня руки освободятся , то попробую выставить датчик в нулевое положение , но не обещаю что это получится . Раньше такое не делал но думаю что получится , главное всё для этого есть (и сканер и желание и рейка со сбитым датчиком ) -времени нет .
---------- Сообщение добавлено 20.05.2014 в 20:06 ----------
Сегодня был посдедний день как ты ей гремел !
---------- Сообщение добавлено 20.05.2014 в 20:11 ----------
РЕАЛЬНО ! Сегодня проверил сам на ES2 , и мотор усилителя и червяк не снимая рейки можно вытащить и впихнуть обратно . Раза наверное 3-4 это проделывал в течении часа.
---------- Сообщение добавлено 20.05.2014 в 20:22 ----------
На EU-шке возможно не получится .... там места поменьше ...
немир, по Санькиной рейке фоток не делал?
нет . не до этого было ... а вообще неприятная ситуация получилась....., неожидал я такого от усовешенствованного рестайла.... 5 часов рейку колупал....... Я 7 лет назад быстрее делал....
ехал и наслаждался!
Ну время мы еще много за разговорами тратили, так что не 5 часов)
по поводу "усовершенствования", что у меня в рейке добавилось, буду наблюдать, отписывать)
Ваши права
Ответить с цитированием