Желтый разъем для сброса ошибок подушек безопасности и ремня. А не для EPSСообщение от victorich
Желтый разъем для сброса ошибок подушек безопасности и ремня. А не для EPS
Чувак, как же ты прав)))) фига я попутал, просто горит срс из за шлейфа на руле, гложит) епс ошибки не выскакивало, но там воде как по книге рулем крутить надо)
Сбросить ошибки EPS можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево... это важно, - до УПОРА, и удерживаем в этом положении;
3) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;
4) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается;
5) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет;
6) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно - EPS моргнет 2 раза, - подтверждая обнуление памяти
7) Выключаем зажигание;
Убираем перемычку с сервисного разъема.
И не надо никаких компьютеров.
поправлю пункт 2 и 6. Вертеть до упора рулевое колесо не надо. Просто поворачиваем немного руль влево, чтобы датчик момента это понимал, и в таком положении задерживаем. 6 пункт достаточно отпустить руль чтобы датчик момента понял что руль отпустили.Сбросить ошибки EPS можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево... это важно, - до УПОРА, и удерживаем в этом положении;
3) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;
4) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается;
5) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет;
6) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно - EPS моргнет 2 раза, - подтверждая обнуление памяти
7) Выключаем зажигание;
И не надо никаких компьютеров.
andrewk19,
будь добр напиши еще ее размеры, а не стоило ее шире сделать? На что ее посадил? И каким образом вытаскивал старую?
Ни у кого не брякал вал в рейке на который одевается кардан рулевой?
Там есть подшипник?
брякает. там есть подшипник
Найти бы размеры этого подшипники и если туда лезть,не собьются ли датчики какие?
Тоже задумался над этим вопросом, загнал в гараж!Обошлось снятием только электроусилителя, подергав за все что можно стук есть,и он в редукторе рейки, поднял или прижал шток со шлицами который входит в электроусилитель, тишина, стука нет! в отверстие посадочное электроусилителя погрузил резиновый шарик диаметром 10мм и уже с месяц езжу и радуюсь!Все остальное было окей!
dimon333,
У меня вал указанный стрелкой брякает
Ваши права
Ответить с цитированием