Сообщение от фигли четко
кемеровчанам это актуально. Можно даже не думать.
Я изложил все упрощенно. ползун был разбит, я его заменил, поджимную тоже заменил на всякий, не помогло, заменил втулку один фиг не помогло. Рейку снимал и показывал корпус токарям, те меня убедили, что из-за такого люфта в корпусе(там где выработка от ползуна) ничего страшного нет и тем более стучать не будет. Но после переборки и смазки первое время ее почти не слышно(буквально 1 день не больше пока смазку не разгонит), то-есть все-таки скорее всего она. просто мне уже эта процедура сборки разборки вот где**** стоит, я и начал уже искать где, что может стучать. на подъемник я авто загонял, меня уверили, что все в порядке. Да и как стучат шаровые, втулки стаба и стойка я знаю, звук локализован и ты почти без ошибки поределяешь место проблемы, тут не так.
Последний раз редактировалось Moltisanti; 30.01.2016 в 14:10.
Втулку в рейку какую поставил ? Я про пластиковую !
Новую точили ? А та что металическая стоит , убрали или оставили ?
Втулку выточили из графитокапролона, металлическую убрали. ВОт думаю, стянуть пыльник и набить смазки, если звук станет меньше или не будет вовсе, думаю можно признать что это стучит ползун о корпус рейки. Была мысля проточить корпус рейки по всей длине под размер выработки и под него выточить этот самый ползун из того же графитокапролна(с некоторыми доработками), железные втулки вставить в него на эпоксидный клей(они там в родной довольно слабо на самом деле держаться).
Последний раз редактировалось Moltisanti; 31.01.2016 в 17:24.
Вы просто испортили рейку ! которую можно было посто востановить !
и тут Остапа понесло(с). Зачем так все усложнять, точить корпус рейки? https://www.drive2.ru/l/8575079/
Так-то это всего-лишь направляющая, и силовой функции не несет. Рейку надо чинить, а не направляющие урано-каучуковые точить.
А разве непонятно зачем? выработка по длине паза неравномерна от "нет совсем" до "почти миллиметр", я понимаю, что можно сделать буртик шире, но меня так не устраивает, да и сей ползун я до этого не видел, присмотрюсь, по факту скорее всего материал тот же самый графитокапролон названный материалом дюпон.
В общем согласен, но по факту поменял уже по-моему почти все(есть еще пару советов, но там пока рейку не вытащишь не подлезешь), мне говорят забить на звук, а меня он задолбал. Как вариант можно попробовать загнать авто на стенд, там где стойки проверяют, открыть капот и слушать, когда трясти будет, может проявится, но фишка в том, что слышно не на всех подряд кочках.
Чем испортил и что испортил конкретно, я ничего такого с ней не делал, стучала до меня стучит и сейчас.
Последний раз редактировалось Moltisanti; 31.01.2016 в 23:16.
К ползуну приставать смысла не вижу.
вибростенд, лично у меня, ничего не показал(3 раза загонял)
Тоже зае-ла уже эта рейка, спасает только музыка погромче)))
моей второй тоже походу капец пришел, раза 4 подтягивали, стук снова появляется, а люфт все увеличиваетя)))
Ваши права
Ответить с цитированием