Калибровка ЕПС

а у меня 9й контакт в диагностическом разъеме пустой, провода подсоединены только к 4,5,7,14,16 контактам. сталкивался кто-нибудь с таким? как сбросить?
машина 7й civic type r 2004 г.в. кузов EP3

---------- Сообщение добавлено 23.07.2012 в 15:30 ----------

прогуглив несколько часов наткнулся на следующую инфу, может кому-нибудь пригодится: http://www.k20tuned.com/xcart/pages.php?pageid=10
ключевая фраза:
Note: If this port is not available simply ground Pin E29 (SCS) direct on the ECU to read the CEL
посмотрел в мануале по ремонту - действительно 29 пин - "Диагностический разъем".
замкнул 29 пин на кузов, а дальше все как в инструкции по считыванию/стиранию ошибок EPS.

Сообщение от civicbrn

Поднимали в сервисе передок у машины, при включенном зажигании выворачивает руль до упора вправо сама. На скорости руль не тянет, только когда стоишь или медленно едешь. У вас так же было?

Так не должно быть , у тебя неисправен датчик момента вращения в рулевой рейке.

Всем привет, помогите разобраться, проблема в том что руль стоит криво, на градусов 15 где то повернут влево. Когда включаю зажигание EPS горит и со временем тухнет, после заводки не загорается, при езде тоже не загорается. Вопрос: калибровка EPS выставит руль прямо или только на развал ехать?

На регулировку углов установки колёс ехай ! развал в простонародии ...

Сообщение от немир

На регулировку углов установки колёс ехай ! развал в простонародии ...

Развал-Схождение в простонародии. Ему схождение нужно делать

Бгг-)) ну да да -)) ты знал ты знал , а развал не ? -)))

Сообщение от немир

Бгг-)) ну да да -)) ты знал ты знал , а развал не ? -)))

=) Бгггг, о развале-схождении я знаю, а вот с епс столкнулся недавно, вот и спрашиваю может она сама может руль повернуть =))))
Короче поеду на развал-схождение

Может ! в право ! и не колибруется он .. беда там в рейки ежели что...., ПРИЗНАКИ - Вращаться руль будет в правую сторону в два раза легче чем в левую на стоящем на месте авто . ну и тянуть в впаво будет во время движения - всё !

Сообщение от немир

Может ! в право ! и не колибруется он .. беда там в рейки ежели что...., ПРИЗНАКИ - Вращаться руль будет в правую сторону в два раза легче чем в левую на стоящем на месте авто . ну и тянуть в впаво будет во время движения - всё !

Нееее, по усилию вращения в стороны все одинаково, на трассе не тянет, просто дискомфорт от того что руль чуть свернут влево, eps лампочка загорается только на зажигании, потом благополучно тухнет и не появляется до следующей заводки авто. А да и брякает рейка на переездах и на ямах, а когда по трассе едешь все норм и на месте рулем туда-сюда дергаешь тоже брякает, читал где-то здесь что меняется ползунок и втулка что ли какая-то, кто нить помнит каталожные номера?

Отрегулируй рулевую рейку , для начала .