КАК РАБОТАЕТ ВАРИАТОР НА ХОНДЕ

ок , спс !

Возникла такая проблема. Подъехал. Припарковался. Сажусь обратно, двигатель заводится, а на всех положениях вариатора (D.R.S) как бы положение нейтрали. Машина не сдвинулась ни на см. Авто Хонда цивик. Ввигатель D-17A. табличка на авто следующая - - LA-EU3. EU3-1000014. TYPE-X. S6A1 OG9-NH623M -K-S. Подозрение, что накрылся ремень в вариаторе, но чтобы конкретно определить он или не он, нужно произвести какие-то действия, которые помогут точно определить неисправность. С чего начать? Проверил масло, вроде бы щуп покрыт как раз по риску. Проверял на заведенном двигателе. Я уже писал на форум по поводу ремонта авто. Рекомендации попали точно в десятку. За что и благодарен форумчанам. Может быть и на этот раз коллективный разум победит. Жду от ВАС предложений. Спасибо всем, кто откликнется. Вопрос не праздный. Я работаю на этой машине. (Устанавливаю крупногабаритную технику на дому) . Для меня это жизненно важно.

Сообщение от bigstone74

Возникла такая проблема. Подъехал. Припарковался. Сажусь обратно, двигатель заводится, а на всех положениях вариатора (D.R.S) как бы положение нейтрали. Машина не сдвинулась ни на см. Авто Хонда цивик. Ввигатель D-17A. табличка на авто следующая - - LA-EU3. EU3-1000014. TYPE-X. S6A1 OG9-NH623M -K-S. Подозрение, что накрылся ремень в вариаторе, но чтобы конкретно определить он или не он, нужно произвести какие-то действия, которые помогут точно определить неисправность. С чего начать? Проверил масло, вроде бы щуп покрыт как раз по риску. Проверял на заведенном двигателе. Я уже писал на форум по поводу ремонта авто. Рекомендации попали точно в десятку. За что и благодарен форумчанам. Может быть и на этот раз коллективный разум победит. Жду от ВАС предложений. Спасибо всем, кто откликнется. Вопрос не праздный. Я работаю на этой машине. (Устанавливаю крупногабаритную технику на дому) . Для меня это жизненно важно.

После трудных поисков решения заказал вариатор (у меня MLYA). ПОСТАВИЛИ. МАШИНКА ПОБЕЖАЛА, НО ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МИНУТ ЗАГОРЕЛСЯ CHECK. Скрепкой показало ошибку 63. На движении машины это ничем не отразилось. Бежит хорошо. Как убрать эту ошибку, по кодам означает неисправность в цепи вторичного датчика кислорода(после катализатора). Может быть при замене вариатора что-то напутали, но мастера опытные. Не доверять им нет повода. Но раньше такого не было.

Уровень жижи в варике меряется при ЗАГЛУШЕННОМ двигателе. И если уровень масла не меняется по уровню (при заведенном должно быть меньше) при заведенном/заглушенном двигателе, то быстрее всего маховик под замену, срезало шлицы... Вроде как то так.

Масло проверял действительно так, сначала прогрел, попереключал передачи, заглушил двигатель, а потом мерил. А при этой неисправности не должна выскочить какая-нибудь ошибка?

неа, просто момент с двигателя не передается на коробку...

Ошибка выскочила, после того как я немного попереключал коробку. Код ошибки 35 (замигала D на панели). Посмотрел по кодам, номера такого нет.

провода сначала проверь, может фишку недовоткнули

Сообщение от anisimch

провода сначала проверь, может фишку недовоткнули

Так и получилось.

bigstone74,
Сколько варик у вас в Челябе обошелся?