alexzhimuk,
я за вариаторы, катался на отдыхе на мазде демио последней на автомате - мне не понравилось.
Не могу никак привыкнуть к езде накатом под гору ((
На днях тут с затяжной крутой горы катился, ох уж этот принудительный холостой ход для экономии бензина, прям как ножом по сердцу, нога так и тянется к акселератору нажать, чтоб обороты слетели. Но толку нет, через пару секунд они опять "ложат стрелку".
Как к такому привыкнуть? Гул стоит как в самолете, машина аж вибрирует, обороты под 4000-5000, пассажиры в недоумении, им кажется что машина сейчас развалится, а движок взорвется.
И что правда, что бензин при этом не уходит, а движок не изнашивается?
У меня дернется один раз когда притормаживаешь до 20км/ч, но это так не заметно, что проблем я вообще от этого не испытываю. А когда катишься медленно у меня ничего не дергается, хз о чем вы.
Да у всех так епти, че теперь сделаешь. Но двиг с коробкой реально жаль, мне кажеться он космические перегрузки испытывает и вот вот шестеренки тормозящие не выдержат и проскользнуту меня тоже при спуске с горы обороты растут вверх когда иду накатом. газу чуть дашь, скинуться, но потом опять лезут вверх. Нет возможности так таковы накатом ехать.это примерно как машинку детскую на моторчике толкнешь и она катится по комнате медленно, но если ее толкать быстро и не отпускать, у нее шестеренки на моторчике начинают проскальзывать с хрустом, вот примерно такое же ощущение
![]()
что то не замечал на спуске чо бы обороты на 4-5 тыров держались при отжатом газе... катиться да катиться
ПУМБА,
дёргается тока немного и разок когда стартовый срабатывает
ну при торможении тока чувствуеться а при отключении не особо
---------- Сообщение добавлено 22.09.2014 в 13:03 ----------
так пологаю на слово ты не поверишь в любомслучае? по памяти последний спуск при подьезде к окжилпесу (или как там его) спуск прямой где то км длинной
В том то и дело что у тебя в Омске нет затяжных спусков, поэтому ты и не заметил, я когда ездил на Байкал, потом на Аршан, покатался там по горам, так очень сильно это заметил, когда спускаешься с горы, и обороты двигателя начинают увеличиваться, вплоть до 5000 оборотов, что меня очень напрягало, а у нас в Н-ске таких затяжных спусков нет, и практически этого не замечаю.