КАК РАБОТАЕТ ВАРИАТОР НА ХОНДЕ

bigstone74,
Сросшиеся тарельки это те по которым ремень вариатора крутится Вот как раз он и есть самая важная деталь. Задиры не хороше, возможно из ремня зубья вылетали. Не находили случаем остатки в поддоне? За счет этого и образовались задиры, но это мое предположение только. А если так и ремень не менялся тогда возможна его кончина. Но вот когда никто сказать не может, он помирает чаще всего неожиданно. Раз и все.. попал как говорится. А так можно ездить тысячи километров и ничего не произойдет. Так что езди и не заморачивайся, особо не насилуй варик, и он еще не один десяток пройдет.
Насчет рывка, калибровку нужно делать стартового пакета. Как делать ту на форуме ни раз уже было, погляди по веткам, много еще интересного про вариатор найдешь. Если ничего не делать то со временем должно пройти.
Есть еще вариант что подклинивает соленойд, в таком случае его менять нужно.

блок клапанов можно и отдельно купить, если уж на то пошло

и отвалить за него кучу денег

Друзья ...
а скажите ... при смене жижи в варике сколько масла льете???

где то на форуме читал, что 4 литра мало ... типа еще надо около литра ...
сам когда менял, влил 4 литра, потом оказалось что чуть выше уровня, сегодня "отсасал" грамм 300...

при замене снимал поддон, менял оба фильтра ...

у меня при замене 4,5 литра ушло

если с заменой обоих фильтров, то уходит где то 4,5 литра.

варик японский (Ferio)

может я торможу???

слил всё что слилось ...
снял поддон ...
вытекло всё ...
поменял оба фильтра ...
закрутил ...
залил 4 литра ...
получилось выше уровня ...
слил грамм 300 ...
сейчас чуть ниже максимума ...

хз, мож у тебя с радиатора не все слилось?

PRODIGY,

У меня тоже ровно 4 литра ушло, менял с двумя фильтрами. Видимо не все масло вытекло...

могут коробки отличаться, есть разные модификации. Хотя в объеме вроде отличаться не должны.
Фильтр один выносной цилиндром к радиатору, второй внутри металлический плоский с сеткой внутри, правильно?
Уровень мереем на прогретой коробке, т.е. покрутили ее на драйве или реверсе, заглушили, смотрим уровень, верно?
Уровень - это две дырочки на щупе, да?

А то, может, мы по разному понимаем одни и теже термины..