Парни это плавает регулятор холостого хода.
---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------
у меня тоже в мороз плавают обороты и даже мотор глохнет. снимать не буду пока, не надо машине мешать работать. можно конечно и почистить...
Подскажите есть ли смысл заваривать?Показано стрелочкой где треснуло по кругу походу, на вып коллекторе(
кто то говорит можно заварить,кто то нет смысла!Кто сталкивался с этим подскажите!
смотря как заварят, варил себе пробежала 2 года и отвалилась там же
molhyn,
чем варили?коллектор не сложно снимаеться?
снимается не сложно, если гайки не прикипели, варили чем я не знаю я отдал и забрал
такс, насколько знаю что после того как заварят надо обязательно шлифануть, т.к. прокладка металическая! я заезжал в пару мест, меня послали... проблема как раз чтоб шлифануть(( хотя один знакомый на таком же цивике сказал, что ему заварили на машине даже не снимая, полуавтоматом. 300 р отдал, пару месяцев уже ездит)Сообщение от molhyn
molhyn,
Спасибо!а два года эт на скока пробегу хватило?Надеюсь гайки не прикипелипрокладки выпускного коллектора менял когда заварили?так че потом снова варил или др купил?
Последний раз редактировалось Vladus; 25.10.2010 в 13:53.
Rappa,
а в каком там месте шлифуют?)а если не шлифануть че будет?
шлифуют саму поверхность где прокладка... так как она должна быть идеально ровная, из за тонкой металической прокладки
не отшлифуешь будут щели )))
---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:02 ----------
потому что не равномерный выпуск.. было бы по такой же трещине на каждой трубе из каждого цилиндра, было бы даже круче
Rappa,
дадада я ездил на диагностику и вывод был один выпуск коллектор)тарахтит тарахтит)ну у мя еще и расход повышенный из за этого!
Ваши права
Ответить с цитированием