Может и с дроселем проблемы. Но похоже, что с коробкой не все гуд.Сообщение от YULIA...
Конечно нужно разбираться от малого к болеее серьезному.
Может и с дроселем проблемы. Но похоже, что с коробкой не все гуд.
Конечно нужно разбираться от малого к болеее серьезному.
Сегодня почистили кхх и дроссель. На режиме D обороты ведут себя нормально, а при переключении на S или заднюю начинают плавать... На след.неделе заеду проверю электрику...
у меня на KIA так начиналось перед тем как ДМРВ сдох.но так было постоянно.
на наших сивках нет ДМРВ
Что же у нас MAP сенсор? принцип то один и тот же,только считывание по разному!на наших сивках нет ДМРВ
сильно большой разброс оборотов. у мну где то 200-300 тудасюда. от 1100 до 900-800 плавает.
меняй жижу и фильтры. если не поможет пипец походу ...
не дергается при старте?
{FOX},
Все жижи поменяны, при старте дергается и пожет даже заглохнуть, но не всегда... а может дело в электрике? сильно много энергии? подсветка гаснет, если ездить с включенной магнитолой, фарами и печкой, такое чувство будто машина не может справится с большим кол-вом энергии...
YULIA...,
Ну если подозреваешь что нехватка электричества, тогда поменяй аккумулятор, но тут скорее проблема с вариатором. Стартовый пакет калибровать нужно.
Да и проверить можно просто не включая всех потребителей электричества, если все тоже самое тогда это точно проблема в другом.
Уровень MMF в коробе проверь. Будет выше или ниже нормы - бутут плавать обороты. Вплоть до остановки ДВС. Проверять на заглушенном ДВС!!! И не позже 3 минут послен того, как заглушили прогретый движок.
у меня вот какая проблема была сегодня. Приехала на стоянку завела машину, пока она прогревалась пошла курить, начала выезжать включила буфер и тачка заглохла. вырубила буфер, завела заново и включила снова буфер. не глохла больше. что это может быть и в чем проблема???
Ваши права
Ответить с цитированием