Civic седан сингапурец? Добро пожаловать!

LaptevDA,
У меня из-за 95-го ЭКТО как-то пропало воспламенение смеси в одном (или двух) из цилиндров, из-за чего машина двигалась с пробуксовками (передачи плохо переключались) - грешил на АКПП. Оказалось - бензин. Поменял свечи, щас все нормально, на ту заправку больше не сунусь.
У тебя, по ходу, дело серьезнее, сочувствую. Непонятно только, почему ремень сместился.

---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:11 ----------

LaptevDA,
Будем следить за траблами с твоей машинкой - отписывайся.

Ремень поставили на место. Завели, работает. Обороты на холостом упали до 500 машину немного дергает когда стоит в пробке. Очень сильно напрягает после того как было раньше. Кмпрессия в норме по 14 больше не падает. Начала без задержки реагировать на нажатие педали газа, до этого была небольшая задержка между нажатием на педали и движением с места стрелки тахометра. На лукойл не ногой ! Лучше сам в бак помочусь...

Так покатавшись еще немножко расскажу такие детали... Вибрация при трогании идет большая, даже когда плавно разгоняешься тож вибрирует... Она продолжается, где то пол секунды и все ... Потом разгоняйся-тормози, вибрации нет.... А как полностью остановишься таже история... Ище заметил, что когда двигатель прогретый, но еще можно сказать холодный... Вибрации нет при любом трогании (плавно или резко ускорившись с места)...

чисти дроссель!!!

LaptevDA,
Не знаю что там тебе залили на лукойле, но я постоянно на нем лью 95 уже больше года. Никаких притензий по бензину нет.
Скорей всего у тебя ремень просто не менян вовремя, вот его и провернуло. А в следствии чего и остальные проблемы с компрессией и свечами.

Сообщение от Irriius

LaptevDA,
Не знаю что там тебе залили на лукойле, но я постоянно на нем лью 95 уже больше года. Никаких притензий по бензину нет.
Скорей всего у тебя ремень просто не менян вовремя, вот его и провернуло. А в следствии чего и остальные проблемы с компрессией и свечами.

Ремень и натяжной ролик меняны на 97000 сейчас 105500 всё в оригенале. 8500 для ренмня не срок. Вопрос в том кто и как менял. Дело в том что я получил старый ремень и ролик в качестве отчетности от старого хозяина и хорошо что так, потому что пришлось ставить старый ролик. Новый который прошел 8500 как мне объяснили не в кондиции потому что рычаг натяжения пружины на ролике слишком лего шходит (усилие прикладывать надо но совсем не много) фото ниже.



В следствии чего при хорошем рывке (который действительно имел место быть) ролик ослаб и перескочил на 3 !!!!! зубца !!! И мотор сразу застучал упали обороты и я встал...

Вот и ответ на вопрос
Хороше клапаны не погнуло, легко отделался еще.
Думаешь ролик оригинал поставили?
А если сейчас вновь старый поставили, то опять может проскочить. Я бы не стал рисковать и купил бы новый.

оригинал на 90%. просто неоригинал стоит почти также, как оригинал, смыл экономить?
возможно его поставили и натянули неправильно.

Сообщение от Irriius

Вот и ответ на вопрос
Хороше клапаны не погнуло, легко отделался еще.
Думаешь ролик оригинал поставили?
А если сейчас вновь старый поставили, то опять может проскочить. Я бы не стал рисковать и купил бы новый.

Ехал бы я не 10-20км.ч, а 60-90км.ч в тот момент, свернуло бы в узел.
Старый сказали в отличном состоянии.
От нового который сняли у меня коробка есть он точно ориг.

Сообщение от SanToS

оригинал на 90%. просто неоригинал стоит почти также, как оригинал, смыл экономить?
возможно его поставили и натянули неправильно.

Согласен на все 100 ! Колхоз ставил походу... потому что после того как нормально натянули машина начала с пол оборота заводится и реагировать на педаль резко без задержки.

Единственное что сейчас плохо это то что упали обороты до 500 на Парковке или Драйве когда стоиш в пробке и машину трясёт. И при резком скачке оборотов посторонний шум по поводу которого я завтра поеду разбиратся........ а ещё что-то выломали завтра фото выложу.

У меня холостые после прогрева на Р и при остановке на D где-то 300-500 об./мин.