6800 красная, а не 6900
6800 красная, а не 6900
да пофиг)
Да уж и правда есть разница... А с виду двигатели одинаковые, не считая выпускного коллектора...
При включении R D напряжение падает с 14,47 до 13,3 в этот момент обороты падают и секунды через 3 выравниваются. Что смотреть?
Сними шланг идущий на ваккумник он там один поймешь и заглуши его к примеру свечей, попробуй переключать смотри за оборотами. Если будут плавать копать нужно дальше. Проверь на клемах акб напряжение на работающем двигателе у меня 14,47в. В момент когда я переключаю на D напряжение падает до 13,3в и в этот момент обороты падают. Сегодня почистил дз, была грязновата, поменял свечи. Обороты теперь перестали скакать на D при выжатом тормозе. Сейчас у меня при включении D обороты падают и резко выравниваются и больше не плавают стоят как вкопанные. Теперь нужно копать почему идет скачек напряжения при включении D.
спасибо!
у меня свечи новые, ДЗ почищена - обороты падают и подскакивают, так два раза после переключения на "D" и не плавают (только при торможении)
напряжение к сожалению нечем померить ((
а с вакуумником обязательно проверю
Я понял у цивиков 01-03 года при включении D у многих обороты падают и подскакивают, такая же проблема при торможении, в остальных режимах работы все отлично. Буду еще копать, если, что отпишусь. На мой взгляд с вариком такое поведение не связанно. Может, еще, кто что подскажет))ARSN если проблему решите, напишите каким образом получилось победить болячку.
точь в точь всё!Сообщение от ded79
после прогрема с ручника на D ставишь падают до 500 где т и вверх на место идут,при резком торможении тож.
Те же симптомы... А бывало и такое...
Одолел кто болячку?
Ваши права
Ответить с цитированием