резиновый вопрос!

Сообщение от Jumy

deniska_sochi,
завышение на 5 мм

а если занизить на 3 см вообще круто будет смотреться
тут комплект продают http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=62571

подскажите,не видел коментов насчет 195.55. с 16радиусом...вот думаю на лето взять....кто что скажет?интересует динамика разгона и вобще,как держит дорогу,скорость,подвеска...по отношению к двум другим вариантам 185.60.15 или к 205.50.16??????можно и в личку!

имхо, 205/50/16 самое оптимальное будет.
динамика разгона самая лучшая будет на ковке р14)). ибо чем больше радиус, тем больше вес диска - медленнее машина.
хотя тут от диска многое будет зависеть.
а как будет держать дорогу целиком и полностью будет зависеть от резины.

дружок,
ну почему... разницу в 0,5 сек на разгоне до 100 ты особо не почувствуешь)). тут всё от колёс зависит. если поставишь лёгкую ковку с нормальной резиной, то мб колёса ещё и легче стандартной штамповки получатся.

SanToS ты уж извени чайника...но все так значит ес кованые 16 поставить с нормальной резиной то все будет гуд на ровне с 14?

дружок,
тяжело сказать)). надо взвешивать)).
вот смотри, у меня зима р15 на стоковом литье весит 20кг/колесо.
на лето у меня лёгкие диски р15, колесо в сборе 16кг. итого облегчаем машину на 16кг ( (20-16)*4 ), плюс эти 16 кг напрямую связаны с двигателем, значит выигрыш ещё больше.

вот и тебе надо взвесить родные колёса и подбирать диски так, чтобы в итоге колёса получились не тяжелее, а лучше чтобы получились легче, чем есть. исходи из расчёта, что летняя резина 205/50 весит где-то 9,5 кг. и уже подбирай диски.

SanToS, не просто машину облегчаем, а уменьшаем неподрессоренную массу

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:39 ----------

А вот прочитав здесь первый абзац становится ясно почему многие так беспокоятся об уменьшении этой самой неподрессоренной массы...

Расчеты специалистов показывают, что снижение неподрессоренной массы (колеса и детали подвески) на 1 кг эквивалентно уменьшению массы кузова (подрессоренной массы) на 15-20 кг

протектор S.Drive. есть идеи по поводу того, зачем так сделано? (поймёте о чём я говорю, если увеличите фото).

SanToS,
что именно сделано?

SanToS,
ты про рифленые грани?