Промывка дросселя еще кому интересна??

1. Снятый дроссель.
2. Поначалу покупал прокладку отмеченную крестиком, оно по ходу вечная, если делать это аккуратно.
3. 5 и 6 собственно отсоедененные патрубки. При отручивании двух болтиков, всего этого гемора у вас не будет.

1. Болтик № 1 так открутить и не удалось.
2. № 2 - Трубки снятых патрубков.

Этот датчик ни в коем случаем не снимаем. Он выставляется с помощью калибровки. После снятия надо ехать в сервис. Да он и не мешает совсем.

1. Отсоеденив три болтика разбираем дроссель.
2. Прокладка (красная стрелка) также легко снимается и не умирает. При установке сначала крепим ее на сам дроссель, там под нее очень удобная канавка.
3. Промываем все каналы. Я также чищу все это дело б\у зубной щеткой -суперская вещь. Затем протираем ветошью. Внутри все должно быть серебристого цвета, никакого черного нагара.

Основное оружие.

1. Саму дросселью заслонку и стенки чистим основательно. особенно углубления отмеченно черными кружками.
2. Если дроссель не чистили никогда, то по краям дроссельной заслонки будет четкий темный круг. Складывается ощущение, что он там и должен быть. Нифига!! Счищаем его до однообразного цвета.

ПО ПОПОВОДУ ЭТОГО ПУНКТА ВОЗНИКЛИ ДИКИЕ СПОРЫ И ИМЕЮТСЯ ФАКТЫ, ЧТО ПРИ ЗАЧИЩЕНИИ ОБОДКА НА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ, ОТМЕЧЕННОГО ДУГАМИ НА РИСУНКЕ НАЧИНАЮТ ГУЛЯТЬ ОБОРОТЫ.
сЧИТАЮ, ЧТО ЛУЧЩЕ ЭТО МЕСТО НЕ ТРОГАТЬ ОТ ГРЕХА ПОДАЛЬЩЕ.... ТОГДА ПРАВДА И ЧИСТИТЬ ОСТАЕТСЯ НЕЧЕГО ПО ИДЕЕ.
НО ЛУЧЩЕ ТАМ, ЧЕМ ПОТОМ ПОЛУЧИТЬ ПРОБЛЕМУ С ПЛАВАНИЕМ ОБОРОТОВ.

1. Зеленым. Также основательно защищаем зубной четкой боковины дроссельной заслонки. Имеено они не дают ей плотно закрываться, что сказывается на гулянии оборотов и повышенном расходе, потому как датчик холостого хода начинает работать не однозначно.
2. Стенки дросселя также чистим до блеска.

Собственно столько яда вышло из моего дросселя даже без чистки щеткой, а просто обработав его чистящим средством для карбюраторов.

Чистящее средство не жалейте... лейте во все дырки, само собой кроме клемм.
Гари выходит валом. Первый раз чистил около получаса точно.

Собираем..все в обратной последовательности.
Если вдруг не заводиться, то подключите АКБ и возможно часто забывают подключить в самом конце датчик воздуха.
Перед одеванием нижней крышки воздушного фильтра, резиновые места установки можно чуток промазать маслом, чтобы не было зажатий и сдвигов резинок.

Усе.
Весь процесс вчера занял 40 минут.

+1 Молоток красиво все расписал

думаю впервые он займет больше времени =) завтра займусь и отпишусь как и что получилось =)