Снесло в повороте

Сообщение от STAS_61

На полулысом гудриче при 40км/ч в повороте 90град зад обгонял перед. Сейчас на новеньком s-драйв прохожу на 50км/ч этот же поворот стабильно. Поворот на спуске. Развал: перед заводской, зад -2.8град. Занижение -4см.
На трассе на дуге 150км/ч жопа норовит выскочить наружу поворота, но не критично. Хочу поставить задний стаб. Думаю жопа будет постабильней.
А насчет прохождения поворота (тормоз перед поворотом, в середине газ) ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!

Стас, не факт что задний стаб поможет тебе спасти задницу..
ТАзы конечно сравнивать глупо с японами, но есть некая таблица установок стабов амморов и пружин... так вот если спереди долджы стоять амморы на категорию жесткости выше, чем сзади.. тоже самое и со стабами..

Если ставить стаб, но надо шире резину и диаметр диска...
Получается что ты хочешь закрепить задницу на том же состоянии резины...раньше у тебя хоть стойки играли и сгибались по рельефу..а будет жесткач.. каждая попытка срыва сразу занос..она ж легкая не прижимается к асфальту вообще...


ЕСли гоню.. сорри

Сообщение от Tolstiy183

Стас, не факт что задний стаб поможет тебе спасти задницу..
ТАзы конечно сравнивать глупо с японами, но есть некая таблица установок стабов амморов и пружин... так вот если спереди долджы стоять амморы на категорию жесткости выше, чем сзади.. тоже самое и со стабами..

Если ставить стаб, но надо шире резину и диаметр диска...
Получается что ты хочешь закрепить задницу на том же состоянии резины...раньше у тебя хоть стойки играли и сгибались по рельефу..а будет жесткач.. каждая попытка срыва сразу занос..она ж легкая не прижимается к асфальту вообще...


ЕСли гоню.. сорри

ты все правильно сказал.
у меня 205/50r16
стаб сзади будет более тонкий чем спереди. В планах ultra sr.
Я думаю будет лучше.
Зад слишком легкий сцуко! Может акб в багажник перенести?

Видел у человека задумку... в бумаге но тем не мение.. короче он замутил всю заднюю аблицовку в багажнике сделать из дсп...и нарезать там отверстий под два саба...+ там же на каждый усилок и конденсатор... вся эта замута кг на 60-70 была..
Я так помню свои ощущения от поездки из деревни от деда... мешок картошки в 50 кг.. реально помогает...

Сообщение от SmileCivic

Перед держался уверенно, снесло именно жопу. ESP быть может помог бы.

Не знаю че такое есп и ваши абс, нада было газу поддать я так считаю

Помню со 140 оттормаживался между встречкой и своей ) носило пц, но это вина зимней резины и мокрого асфальта и моего распистяйства.
Один раз зимой при торможении жопу занесло, опять же было до черта снега и я разогнался излишне.
Но я газу поддал и сразу нормально пошла.
При резких поворотах газ по любому надо давать, чтобы тележка не была бесконтрольной и не уходила в занос, как у Смайла.
Но опять же переусердствовать нельзя, ибо тогда начнется управляемый занос передней оси.
Ни есп, ни абс тут не помогут, только газ в повороте, ибо у нас такая клевая подвеска

зад реально легкий, я по лежачим полицейским проезжаю, перед нормально, а зад подпрыгивает аж ливер весь трясется

Сообщение от SanToS

такое может случиться если газ в повороте отпустить...

сочувствую...

Соглашусь, значит все-таки какое-то торможение было
Меня однажды на Ленинском так закрутило, как юлу, но там сзади была летняя резина, а спереди зима.
Сочуствую топикстартеру, главное что сам цел и невредим!

Мужчины берегите себя....

перед поворотом не оттормаживался... Испытывал новый стойки стабилизаторов, эх... как хорошо она ехала...
Сёдня узнал, что оказывается мне повезло - частенько фура гребёт под себя легковушку и проезжает по машине. Снесло полбагажника... Были бы пассажиры и попал бы удар в двери, сейчас бы наверное здесь не писал. Эт жесть, машина в утиль. "Повезло"

Часто читаю про 7е поколение мол зад подпрыгивает на кочках у себя такого не замечал, подвеска отрабатывает как положено, видимо тому причина задний стаб.
На счет сносов задней оси: из своего небольшого опыта участия в зимнем автоспринте могу сказать, что при одинаковых сцепных свойствах резины на передней и задней оси послать попу в занос довольно таки сложно у меня в основном проблемы были со сносом передней оси если в повороте ведущие колеса проворачиваются снос неизбежен, но вот когда я насмотревшись на более быстрых товарищей решил приобрести шины шириной 155 мм,то ситуация с управляемостью изменилась, узкие колеса я поставил в перёд тем самым сцепные свойства передней оси сильно увеличились, а попы остались прежними, вот тут задницу начало таскать(так сказать "избыточная поворачиваемость") ездить стало конечно веселей, но скорости мне это особо не прибавило.
Короче, что я хочу сказать ежели шины одинаковые спереди и сзади, то данный автомобиль т.е. civic №7 имеет недостаточную поворачиваемость как в прочем любой переднеприводный авто.
А самое главное ни какие стойки ни какие стабы не заменят опыта и головы на плечах.