Рулевая рейка!!! Тем много а ответа нигде не нашел.

Сам не видел, заезжал к одним мастерам, они ремонтом реек занимаются (но мою перебирать не берутся, странно), так вот, между шестерней эл. усилителя и зубцами на оси рейки образуется зазор, но с их слов он регулируется какими-то спец. шайбами. Именно из-за этого люфта образуется стук при качении руля из стороны в сторону. В теме много было сказано про ремонт реек, но про устранение этого звука-ничего.
Сам загорелся перебрать свою рейку, но возможности пока нет, может к весне когда потеплеет. А так пока собираю инфу, готовлюсь.
На счет б/у рейки из японии я уже интересовался. Знакомый у меня машинки от туда гоняет, рейку нет смысла там брать, во-первых не узнаешь истинный пробег, во-вторых. ценник не малый.

разобрал я как то контрактную рейку (тоже стучала еще хлеще моей)
следы которые оставляет стертый ползун , на ощуп не ощущается выработка, надо мерить микроном
зубцы тоже норм на первый взгляд

Tim_,
Ценик на контрактную в принципе очень хороший.я за 2400 купил.Вот жду скоро должна приехать)

За такие деньги я бы взял даже на запчасти
А где заказывал?

Сообщение от SerjioTT

За такие деньги я бы взял даже на запчасти
А где заказывал?

За такие деньги контрактная рейка может быть только праворульная, никакие запчасти (кроме например ползуна), на твою рейку не подойдут.
Цены в Москве на разборках неконтрактных реек от 8-15 тысч. рублей.

Я бы тоже взял за такие деньги. Подскажи контакты.

С Японии на правый руль....друган сейчас там сидит))))вот и таскаю от туда и себе и друганам)))

Сообщение от lutsefer666

вот и таскаю от туда и себе и друганам)))

ну не знаю не знаю...

Сегодня вытащил центральный ползунок. рейку не вытаскивал: открутил тяги рожковым ключом на 30 (лезет 27-30, больше уже не лезет) хотя там походу на 29 должен идеально подходить. потом открутил 2 болта на 17. сдвинул пыльник влево (ползун при этом был в крайнем правом (если лицом к машине стоять) положении).
вобщим выработка у самого ползунка 0.1-0.2 мм только сверху. выработка у аллюминиевой направляющей, по которой он скользит тоже примерно такая же (на ощупь пальцем чувствуется) и тоже только сверху.
решил ползунок все таки новый ставить - греметь наврядли перестанет, но ресурс хоть немного увеличится

вывод: чем сильнее подтягивать рейку регулировочным болтом, тем сильнее нагрузка на верхнюю часть ползунка и направляющей и соответственно - износ.

SerjioTT,
интересно как вытащить центральный ползунок не разбирая рейки О_о