ЕМ2 coupe

Сообщение от Настя!

Дим, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7194494-cb2d.html

он же http://auto.drom.ru/?id=4011821

ну так там же по второй ссылке написано - объем 1700, а на авто ру лажанулись просто

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:54 ----------

Сообщение от SanToS

горизонтальный надо с другим коллектором. от D16Y7 вроде как подходит с переделками. вот с другим коллектором может какой толк и будет

Ну походу так и придется делать, потому как наш родной коллектор, я все же пришел и этому убеждению, точить без мазы. Вот тока возникает вопрос, как мозги это воспримут? Многие мой мысли по доработке упираются в установку хондаты, а мне прям жалко столько денег. Кстати, ходят слухи, что есть аналог хондаты, но дешевле. Миф?

Настя!,
вообще таких небыло... тут либо ошибка в объяве либо купешка свапнутая

Сообщение от SanToS

Настя!,
вообще таких небыло... тут либо ошибка в объяве либо купешка свапнутая

Ога, узнала.. у него просто 3 хонды и он вних запутался

горизонтальный надо с другим коллектором. от D16Y7 вроде как подходит с переделками. вот с другим коллектором может какой толк и будет

Jari-Bari,
у тебя же VAFC есть вроде, нет? им и подстроишь.
хондата на наш мотор не ставится, увы. нам только Piggy-back типа Unichip, AEM F/Ic, Apex VAFC и тд. они все в районе 300 баксов.

Сообщение от SanToS

Jari-Bari,
у тебя же VAFC есть вроде, нет? им и подстроишь.
хондата на наш мотор не ставится, увы. нам только Piggy-back типа Unichip, AEM F/Ic, Apex VAFC и тд. они все в районе 300 баксов.

Вафка то да, стоит, вот только что она даст если дроссель другой будет? Я когда мотор поменял, дроссель свои старый оставил, потому как с тем что с мотором обороты плавали. А как это хондата не ставится? А как же если турбу корячить и прочее?

Jari-Bari,
я перечислил выше). вафк мб не имеет таких способностей к регулировкам, он вроде мап обманывает только, а вот юничип и аем имеют. хондата ставится только на обд1 и к серию. у нас обд2б, причём обд1 конверсию сделать невозможно из-за нашей системы зажигания.

Сообщение от SanToS

Jari-Bari,
я перечислил выше). вафк мб не имеет таких способностей к регулировкам, он вроде мап обманывает только, а вот юничип и аем имеют. хондата ставится только на обд1 и к серию. у нас обд2б, причём обд1 конверсию сделать невозможно из-за нашей системы зажигания.

Слушай, а что думаешь, вот ты мне писал про турбу, нашел на ибей, вот только вопрос. Что еще по мотору делать придется? Там поршня, шатуны?

Jari-Bari,
смотря сколько хочешь получить на выходе. на стоке можно безопасно выжимать 200лс при хорошей настройке.
поршни хондовские держат очень много. вся проблема в шатунах, при мощностях свыше 200лс и высоких оборотах они могут поломаться... результат более чем печален.
хотя у тебя там вроде блок запасной валяется, если чо выход есть))

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:05 ----------

ещё шпильки вместо болтов головы не помешают, чтоб твоя башка случайно в костмас не улетела

Сообщение от SanToS

Jari-Bari,
смотря сколько хочешь получить на выходе. на стоке можно безопасно выжимать 200лс при хорошей настройке.
поршни хондовские держат очень много. вся проблема в шатунах, при мощностях свыше 200лс и высоких оборотах они могут поломаться... результат более чем печален.
хотя у тебя там вроде блок запасной валяется, если чо выход есть))

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:05 ----------

ещё шпильки вместо болтов головы не помешают, чтоб твоя башка случайно в костмас не улетела

Блок то у меня то как раз на том моторе и пробило и из за того, что развалился шатун(((